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De papeles a píxeles: el reto de Puerto Quetzal

.
Alicia Utrera
18 de febrero, 2025

La logística portuaria en Guatemala enfrenta desafíos por burocracia, falta de coordinación y procesos manuales. Puerto Quetzal impulsa la digitalización para optimizar operaciones y reducir tiempos de espera. El cambio implica beneficios y retos a superar.

Por qué importa.  Durante años, la comunicación en Puerto Quetzal se realizaba por correos electrónicos, llamadas telefónicas y hojas de cálculo. Esto no siempre garantizaba la correcta transmisión de la información.

  • Esta descoordinación provocaba retrasos en la asignación de citas, duplicación de registros y un mayor margen de error. Con la implementación de una plataforma digital se ha unificado la información y automatizado procesos.

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  • Las citas para la recepción y despacho de contenedores se gestionan en un solo sistema. La reducción de papeleo permite un mejor control de las operaciones. Una disminución en los tiempos de espera.

  • Sin embargo, el cambio no ha estado exento de dificultades. Adaptarse a una plataforma como la mencionada requiere la capacitación del personal. La resistencia al cambio obstaculiza el proceso.

Qué destacar.  Uno de los cambios más significativos ha sido la incorporación de un sistema de pagos en línea. Se busca eliminar la necesidad de realizar transacciones presenciales en ventanilla.

  • Con este nuevo sistema, los usuarios pueden pagar tarifas de almacenaje, uso de infraestructura y otros servicios de forma directa desde la plataforma. Se agiliza el proceso de liberación de contenedores evitando largas filas.

  • Este avance ha sido especialmente útil para empresas que operan con grandes volúmenes de carga y requieren una gestión eficiente de los tiempos.

  • Por ahora, solo funciona con Banco Industrial. Otras entidades financieras aún no lo incorporan. La falta de pago con tarjeta de crédito sigue siendo un obstáculo para optimizar los procedimientos.

Visto y no visto. El acceso a los diferentes servicios digitales solía ser engorroso, con distintos sistemas y credenciales para cada aplicación.  Por eso se creó un “login unificado” que permite acceder a todas las herramientas con una sola clave.

  • Esta mejora facilita la operatividad y reduce los problemas relacionados con la gestión de contraseñas y accesos no autorizados.

  • Adicionalmente, el sistema exige contraseñas seguras y autenticaciones adicionales para proteger los datos de los usuarios y las operaciones comerciales.

  • A pesar de estos avances, la ciberseguridad sigue siendo un aspecto crítico. Garantizar la protección de la información y evitar vulnerabilidades en la plataforma será un desafío constante para los administradores.

Sí, pero. La digitalización de la logística portuaria es un paso en la dirección correcta. No obstante, ha generado nuevos desafíos que deben ser abordados para garantizar su efectividad.

  • La disparidad tecnológica entre actores portuarios es un problema cardinal. Algunas empresas tienen tecnología avanzada mientras otras aún dependen de procesos manuales y desconocen la plataforma.

  • La brecha creada podría producir retrasos en la adaptación completa del sistema. Además, a pesar de la automatización, ciertos procesos aún requieren aprobación manual por parte del personal del puerto, lo que impide una digitalización total.

  • La gestión de permisos y asignaciones sigue dependiendo de intervenciones humanas. Esto podría generar cuellos de botella en momentos de alta demanda.

Balance.  La modernización portuaria es fundamental para que Guatemala siga siendo competitiva. La razón: el auge del comercio electrónico y la demanda de entregas rápidas.

  • La digitalización en Puerto Quetzal puede ser un modelo a seguir en el país. Se demuestra que la tecnología es un aliado clave en la optimización de la cadena de suministro.

  • Si bien hay retos por superar, la dirección tomada es la adecuada. Ejecutada de manera correcta, se convierte en un paso hacia la modernización del comercio exterior.

  • Es crucial que las autoridades continúen invirtiendo en infraestructura automatizada y garanticen un acceso equitativo a la tecnología para todos los actores. La modernización debe convertirse en una ventaja para todos. La solución ha de ser integral.

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De papeles a píxeles: el reto de Puerto Quetzal

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Alicia Utrera
18 de febrero, 2025

La logística portuaria en Guatemala enfrenta desafíos por burocracia, falta de coordinación y procesos manuales. Puerto Quetzal impulsa la digitalización para optimizar operaciones y reducir tiempos de espera. El cambio implica beneficios y retos a superar.

Por qué importa.  Durante años, la comunicación en Puerto Quetzal se realizaba por correos electrónicos, llamadas telefónicas y hojas de cálculo. Esto no siempre garantizaba la correcta transmisión de la información.

  • Esta descoordinación provocaba retrasos en la asignación de citas, duplicación de registros y un mayor margen de error. Con la implementación de una plataforma digital se ha unificado la información y automatizado procesos.

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  • Las citas para la recepción y despacho de contenedores se gestionan en un solo sistema. La reducción de papeleo permite un mejor control de las operaciones. Una disminución en los tiempos de espera.

  • Sin embargo, el cambio no ha estado exento de dificultades. Adaptarse a una plataforma como la mencionada requiere la capacitación del personal. La resistencia al cambio obstaculiza el proceso.

Qué destacar.  Uno de los cambios más significativos ha sido la incorporación de un sistema de pagos en línea. Se busca eliminar la necesidad de realizar transacciones presenciales en ventanilla.

  • Con este nuevo sistema, los usuarios pueden pagar tarifas de almacenaje, uso de infraestructura y otros servicios de forma directa desde la plataforma. Se agiliza el proceso de liberación de contenedores evitando largas filas.

  • Este avance ha sido especialmente útil para empresas que operan con grandes volúmenes de carga y requieren una gestión eficiente de los tiempos.

  • Por ahora, solo funciona con Banco Industrial. Otras entidades financieras aún no lo incorporan. La falta de pago con tarjeta de crédito sigue siendo un obstáculo para optimizar los procedimientos.

Visto y no visto. El acceso a los diferentes servicios digitales solía ser engorroso, con distintos sistemas y credenciales para cada aplicación.  Por eso se creó un “login unificado” que permite acceder a todas las herramientas con una sola clave.

  • Esta mejora facilita la operatividad y reduce los problemas relacionados con la gestión de contraseñas y accesos no autorizados.

  • Adicionalmente, el sistema exige contraseñas seguras y autenticaciones adicionales para proteger los datos de los usuarios y las operaciones comerciales.

  • A pesar de estos avances, la ciberseguridad sigue siendo un aspecto crítico. Garantizar la protección de la información y evitar vulnerabilidades en la plataforma será un desafío constante para los administradores.

Sí, pero. La digitalización de la logística portuaria es un paso en la dirección correcta. No obstante, ha generado nuevos desafíos que deben ser abordados para garantizar su efectividad.

  • La disparidad tecnológica entre actores portuarios es un problema cardinal. Algunas empresas tienen tecnología avanzada mientras otras aún dependen de procesos manuales y desconocen la plataforma.

  • La brecha creada podría producir retrasos en la adaptación completa del sistema. Además, a pesar de la automatización, ciertos procesos aún requieren aprobación manual por parte del personal del puerto, lo que impide una digitalización total.

  • La gestión de permisos y asignaciones sigue dependiendo de intervenciones humanas. Esto podría generar cuellos de botella en momentos de alta demanda.

Balance.  La modernización portuaria es fundamental para que Guatemala siga siendo competitiva. La razón: el auge del comercio electrónico y la demanda de entregas rápidas.

  • La digitalización en Puerto Quetzal puede ser un modelo a seguir en el país. Se demuestra que la tecnología es un aliado clave en la optimización de la cadena de suministro.

  • Si bien hay retos por superar, la dirección tomada es la adecuada. Ejecutada de manera correcta, se convierte en un paso hacia la modernización del comercio exterior.

  • Es crucial que las autoridades continúen invirtiendo en infraestructura automatizada y garanticen un acceso equitativo a la tecnología para todos los actores. La modernización debe convertirse en una ventaja para todos. La solución ha de ser integral.

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