Infraestructura y tráfico en Guatemala: lecciones desde Colombia | Republicast Ep. 56

¿Cuántas carreteras se han construido en Guatemala en los últimos años? Si le preguntas a cualquier guatemalteco te van a decir que pocas, y tienen razón: Guatemala apenas tiene 1.07 kilómetros de carretera per cápita. Nuestro vecino El Salvador tiene 2.40 km per cápita y Costa Rica tiene 9 kilómetros. Esta falta de infraestructura no es por falta de fondos. Desde hace años, los distintos gobiernos han destinado millones de quetzales para desarrollar el país y ese dinero simplemente no se ha ejecutado. El problema no es sólo la corrupción — es la falta de voluntad política. Muchos políticos no quieren ejecutar obras públicas porque saben que se completarían en otras administraciones y el mérito sería de otro gobierno. Pero las carreteras no le pertenecen a un partido, sino a un país. “Si no estamos dispuestos a entender que la infraestructura es propiedad de la gente y no del partido… nuestros países nunca van a tener infraestructura” dice Ángela María Orozco, ex ministra de Transporte de Colombia. En este episodio de Republicast, Orozco comparte cómo transformó el Ministerio de Transporte de Colombia en una institución que trabaja para la gente. Nos cuenta qué cambió Colombia para arreglar su rumbo, por qué la transparencia es la mejor arma contra la corrupción y qué pueden aprender los políticos guatemaltecos de esa experiencia. Sobre todo, nos deja una pregunta: si se logró en Colombia, ¿por qué no en Guatemala? 00:00 Intro 01:00 Bienvenida 02:10 El problema vial más grande 09:00 Un camino inusual al ministerio 14:40 ¿Cómo superar el reto político? 27:40 La responsabilidad de la infraestructura es más de un sólo partido político 33:30 La corrupción se puede eliminar con transparencia 45:45 En un gobierno hay que dar la cara 52:25 Si se logró en Colombia, Guate también puede