ANI sigue sin elegir a sus dos principales autoridades
Los concursos para director ejecutivo y de fiscalización siguen sin resolverse, mientras la entidad opera con autoridades interinas.
La elección de las dos principales autoridades de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el director ejecutivo y el director de fiscalización, permanece sin avances visibles pese a que ambos procesos fueron convocados durante el segundo semestre de 2026. La situación ha generado expectativa en el sector de infraestructura, debido a que la institución atraviesa una etapa de transformación que ampliará significativamente sus funciones y recursos.
La convocatoria para ambos cargos fue lanzada por el Consejo Nacional de Infraestructura en julio. Durante agosto se recibieron expedientes y posteriormente se inició la etapa de preselección. Para la dirección ejecutiva avanzaron cuatro aspirantes: Juan Francisco Letona Flores, Edgar David Contreras Montoya, Gerson Omar López Galán y Kevyn Rodrigo Valencia Hernández.
La última resolución pública conocida del proceso determinó que Contreras Montoya y Valencia Hernández continuaban sin observaciones, mientras que Letona Flores y López Galán debían presentar aclaraciones relacionadas con la acreditación de experiencia laboral. Desde entonces no se han divulgado nuevos avances, entrevistas finales, pruebas de confiabilidad ni la integración de una terna para la designación definitiva.
Una situación similar ocurre con la elección del director de fiscalización. El proceso también avanzó hasta la fase de preselección, pero no se conocen resoluciones recientes que confirmen la conclusión de las evaluaciones ni la designación de la nueva autoridad. En consecuencia, ambas elecciones permanecen pendientes de las decisiones que debe adoptar el Consejo Nacional de Infraestructura.
Diversas fuentes del sector consideran que uno de los factores que pudo incidir en la desaceleración del proceso fue la situación que rodeó el intento del ministro de Finanzas, Jonathan Menkos, de asumir la presidencia del Banco de Guatemala. Durante ese período, Menkos se apartó temporalmente de sus funciones en la cartera del Tesoro, lo que coincidió con la ausencia de avances públicos en los concursos.
El tema cobra relevancia porque el ministro de Finanzas preside el Consejo Nacional de Infraestructura, órgano encargado de conducir ambos procesos de selección. Entre septiembre y octubre prácticamente dejaron de registrarse movimientos públicos relacionados con las elecciones para director ejecutivo y director de fiscalización.
Tras el retorno de Menkos al Ministerio de Finanzas, existía la expectativa de que el Consejo retomara el cronograma y completara las etapas pendientes. Sin embargo, hasta ahora no se ha informado sobre nuevas reuniones, resoluciones o decisiones relacionadas con la designación de las autoridades de la ANI.
Mientras tanto, la entidad continúa bajo una administración temporal. Al concluir el período de Kevyn Rodrigo Valencia Hernández a finales de septiembre, la dirección pasó a manos de Karla de la Cruz, quien actualmente funge como directora ejecutiva interina. Valencia dejó formalmente el cargo, pero continúa participando como candidato dentro del proceso de selección para el próximo director ejecutivo.
La importancia de estas elecciones radica en que la ANI es el ente rector de las alianzas público-privadas en Guatemala. Su misión es estructurar, promover y supervisar proyectos de infraestructura desarrollados bajo ese modelo. La elección de un director ejecutivo y un director de fiscalización definirá el rumbo de una institución que busca fortalecer los mecanismos de transparencia, control y ejecución de futuras inversiones.
Actualmente, la entidad tiene como principal proyecto la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, desarrollada mediante una alianza público-privada. La iniciativa ha enfrentado atrasos en la habilitación de su primera fase, por lo que el desempeño de la ANI también estará bajo escrutinio en los próximos meses.
Además, la reciente reforma legal transformó a la antigua ANADIE en la ANI y le asignó recursos por Q2,550 millones para impulsar nuevos proyectos de infraestructura. El desafío será significativo. Más allá de administrar un presupuesto sin precedentes para la institución, las nuevas autoridades deberán convertir esos recursos en una cartera de proyectos viables y ejecutables. Por ahora, tanto la dirección ejecutiva como la dirección de fiscalización siguen a la espera de una decisión definitiva.
ANI sigue sin elegir a sus dos principales autoridades
Los concursos para director ejecutivo y de fiscalización siguen sin resolverse, mientras la entidad opera con autoridades interinas.
La elección de las dos principales autoridades de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el director ejecutivo y el director de fiscalización, permanece sin avances visibles pese a que ambos procesos fueron convocados durante el segundo semestre de 2026. La situación ha generado expectativa en el sector de infraestructura, debido a que la institución atraviesa una etapa de transformación que ampliará significativamente sus funciones y recursos.
La convocatoria para ambos cargos fue lanzada por el Consejo Nacional de Infraestructura en julio. Durante agosto se recibieron expedientes y posteriormente se inició la etapa de preselección. Para la dirección ejecutiva avanzaron cuatro aspirantes: Juan Francisco Letona Flores, Edgar David Contreras Montoya, Gerson Omar López Galán y Kevyn Rodrigo Valencia Hernández.
La última resolución pública conocida del proceso determinó que Contreras Montoya y Valencia Hernández continuaban sin observaciones, mientras que Letona Flores y López Galán debían presentar aclaraciones relacionadas con la acreditación de experiencia laboral. Desde entonces no se han divulgado nuevos avances, entrevistas finales, pruebas de confiabilidad ni la integración de una terna para la designación definitiva.
Una situación similar ocurre con la elección del director de fiscalización. El proceso también avanzó hasta la fase de preselección, pero no se conocen resoluciones recientes que confirmen la conclusión de las evaluaciones ni la designación de la nueva autoridad. En consecuencia, ambas elecciones permanecen pendientes de las decisiones que debe adoptar el Consejo Nacional de Infraestructura.
Diversas fuentes del sector consideran que uno de los factores que pudo incidir en la desaceleración del proceso fue la situación que rodeó el intento del ministro de Finanzas, Jonathan Menkos, de asumir la presidencia del Banco de Guatemala. Durante ese período, Menkos se apartó temporalmente de sus funciones en la cartera del Tesoro, lo que coincidió con la ausencia de avances públicos en los concursos.
El tema cobra relevancia porque el ministro de Finanzas preside el Consejo Nacional de Infraestructura, órgano encargado de conducir ambos procesos de selección. Entre septiembre y octubre prácticamente dejaron de registrarse movimientos públicos relacionados con las elecciones para director ejecutivo y director de fiscalización.
Tras el retorno de Menkos al Ministerio de Finanzas, existía la expectativa de que el Consejo retomara el cronograma y completara las etapas pendientes. Sin embargo, hasta ahora no se ha informado sobre nuevas reuniones, resoluciones o decisiones relacionadas con la designación de las autoridades de la ANI.
Mientras tanto, la entidad continúa bajo una administración temporal. Al concluir el período de Kevyn Rodrigo Valencia Hernández a finales de septiembre, la dirección pasó a manos de Karla de la Cruz, quien actualmente funge como directora ejecutiva interina. Valencia dejó formalmente el cargo, pero continúa participando como candidato dentro del proceso de selección para el próximo director ejecutivo.
La importancia de estas elecciones radica en que la ANI es el ente rector de las alianzas público-privadas en Guatemala. Su misión es estructurar, promover y supervisar proyectos de infraestructura desarrollados bajo ese modelo. La elección de un director ejecutivo y un director de fiscalización definirá el rumbo de una institución que busca fortalecer los mecanismos de transparencia, control y ejecución de futuras inversiones.
Actualmente, la entidad tiene como principal proyecto la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, desarrollada mediante una alianza público-privada. La iniciativa ha enfrentado atrasos en la habilitación de su primera fase, por lo que el desempeño de la ANI también estará bajo escrutinio en los próximos meses.
Además, la reciente reforma legal transformó a la antigua ANADIE en la ANI y le asignó recursos por Q2,550 millones para impulsar nuevos proyectos de infraestructura. El desafío será significativo. Más allá de administrar un presupuesto sin precedentes para la institución, las nuevas autoridades deberán convertir esos recursos en una cartera de proyectos viables y ejecutables. Por ahora, tanto la dirección ejecutiva como la dirección de fiscalización siguen a la espera de una decisión definitiva.
