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Pronunciamientos y bloqueos por medida de obligatoriedad de seguros contra terceros

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Edgar Quiñónez
18 de marzo, 2025

El Gobierno de Bernardo Arévalo está de nueva cuenta envuelto en la polémica. Esto es luego de la publicación de cuatro acuerdos que establecen algunas normas que deben cumplir los guatemaltecos. Siendo la más polémica la obligatoriedad de contar con un seguro contra terceros en caso de accidentes.  

Por qué importa. La normativa, que entrará en vigencia el 1 de mayo del año en curso, provocó la segunda gran paralización de este 2025. Desde las primeras horas de este 18 de marzo, se registraron varios bloqueos en señal de protesta en varios puntos importantes de la ciudad, como el Anillo Periférico y la ruta al Atlántico.  

  • Entre los pronunciamientos en contra está el de la Municipalidad Indígena de Sololá, quien por medio de un comunicado manifestó su preocupación argumentando que muchas personas de las comunidades de ese departamento adquieren un vehículo por necesidad de transporte y la medida afecta contundentemente su presupuesto. 
  • La comuna recordó al ministro de Gobernación, Francisco Jiménez, que no todos los guatemaltecos cuentan con las mismas condiciones económicas para costear seguros de vehículos. También recalcó que no se pueden imponer leyes cuando las que se tienen no se cumplen.  

En perspectiva. En el Congreso de la República, la bancada TODOS hizo saber a la opinión pública, su rechazo a la disposición del Ejecutivo, afirmando que la medida no resuelve el tema de la seguridad vial y solo incrementa los índices de pobreza en el país. En un comunicado, los diputados pidieron derogar el acuerdo.  

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  • Otra de las bancadas que se pronunció fue Voluntad, Oportunidad y Solidaridad  (VOS). Según los diputados, los acuerdos publicados, en su forma actual, no responden a la necesidad de generar un seguro adecuado y podrían tener repercusiones negativas para miles de guatemaltecos.  

  • Los congresistas le solicitaron al Gobierno de manera formal, aplazar la entrada en vigencia de dichos acuerdos y de ser necesario dejar sin efecto los mismos, con el fin de abrir un espacio de diálogo y discusión amplia que permita evaluar y modificar los aspectos que resulten insuficientes o inadecuados. 

Qué destacar. En respuesta a los pronunciamientos y a los bloqueos, el Ejecutivo emitió un comunicado. En el escrito, el Gobierno justifica su decisión, argumentando que lo que se busca es cubrir el vacío que existe de reglamentación respecto a la responsabilidad civil en caso de un accidente.  

  • Según el Ejecutivo, esta es una medida, urgente y necesaria, que por años fue postergada por administraciones anteriores, dejando sin protección a millones de guatemaltecos y guatemaltecas.  
  • En el comunicado también se hace mención del tema de los bloqueos. Al respecto, el Gobierno informó que,  la Policía Nacional Civil, en su compromiso con la protección de los derechos humanos, atenderá los bloqueos promovidos por grupos que, ya sea por iniciativa propia o bajo influencia de terceros, buscan alterar la movilidad de miles de guatemaltecos.  

 

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Pronunciamientos y bloqueos por medida de obligatoriedad de seguros contra terceros

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Edgar Quiñónez
18 de marzo, 2025

El Gobierno de Bernardo Arévalo está de nueva cuenta envuelto en la polémica. Esto es luego de la publicación de cuatro acuerdos que establecen algunas normas que deben cumplir los guatemaltecos. Siendo la más polémica la obligatoriedad de contar con un seguro contra terceros en caso de accidentes.  

Por qué importa. La normativa, que entrará en vigencia el 1 de mayo del año en curso, provocó la segunda gran paralización de este 2025. Desde las primeras horas de este 18 de marzo, se registraron varios bloqueos en señal de protesta en varios puntos importantes de la ciudad, como el Anillo Periférico y la ruta al Atlántico.  

  • Entre los pronunciamientos en contra está el de la Municipalidad Indígena de Sololá, quien por medio de un comunicado manifestó su preocupación argumentando que muchas personas de las comunidades de ese departamento adquieren un vehículo por necesidad de transporte y la medida afecta contundentemente su presupuesto. 
  • La comuna recordó al ministro de Gobernación, Francisco Jiménez, que no todos los guatemaltecos cuentan con las mismas condiciones económicas para costear seguros de vehículos. También recalcó que no se pueden imponer leyes cuando las que se tienen no se cumplen.  

En perspectiva. En el Congreso de la República, la bancada TODOS hizo saber a la opinión pública, su rechazo a la disposición del Ejecutivo, afirmando que la medida no resuelve el tema de la seguridad vial y solo incrementa los índices de pobreza en el país. En un comunicado, los diputados pidieron derogar el acuerdo.  

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  • Otra de las bancadas que se pronunció fue Voluntad, Oportunidad y Solidaridad  (VOS). Según los diputados, los acuerdos publicados, en su forma actual, no responden a la necesidad de generar un seguro adecuado y podrían tener repercusiones negativas para miles de guatemaltecos.  

  • Los congresistas le solicitaron al Gobierno de manera formal, aplazar la entrada en vigencia de dichos acuerdos y de ser necesario dejar sin efecto los mismos, con el fin de abrir un espacio de diálogo y discusión amplia que permita evaluar y modificar los aspectos que resulten insuficientes o inadecuados. 

Qué destacar. En respuesta a los pronunciamientos y a los bloqueos, el Ejecutivo emitió un comunicado. En el escrito, el Gobierno justifica su decisión, argumentando que lo que se busca es cubrir el vacío que existe de reglamentación respecto a la responsabilidad civil en caso de un accidente.  

  • Según el Ejecutivo, esta es una medida, urgente y necesaria, que por años fue postergada por administraciones anteriores, dejando sin protección a millones de guatemaltecos y guatemaltecas.  
  • En el comunicado también se hace mención del tema de los bloqueos. Al respecto, el Gobierno informó que,  la Policía Nacional Civil, en su compromiso con la protección de los derechos humanos, atenderá los bloqueos promovidos por grupos que, ya sea por iniciativa propia o bajo influencia de terceros, buscan alterar la movilidad de miles de guatemaltecos.  

 

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