El nombre de Equipos del Puerto S. A. había permanecido fuera del radar público durante la última década. Sin embargo, en las últimas semanas, cobró protagonismo tras poner en aprietos las finanzas de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), luego de que una sala ordenara inmovilizar GTQ 197M.
Por qué importa. Las autoridades portuarias consideran la medida ilegal y sostienen que, entre 2004 y 2008, nunca existió un contrato de servicios con Equipos del Puerto S. A. Según su versión, la empresa utilizó únicamente un acta del saldo deudor para impulsar acciones que durante años no prosperaron, hasta llegar a la sala que dirige Julio César Vásquez Xol.
- El impacto va más allá del monto congelado. Los GTQ 197M pertenecen a la partida 991, un fondo clave que funciona como una especie de “bolsón” financiero desde donde Empornac alimenta distintas partidas específicas para gastos operativos y de mantenimiento.
- De allí salen recursos para reparar maquinaria, plataformas y otras áreas estratégicas del puerto, por lo que las autoridades advierten que el embargo golpea directamente el funcionamiento y la capacidad operativa de la terminal portuaria.
Visto y no visto. La empresa Equipos del Puerto S. A. apenas deja rastro en los registros públicos disponibles. En el portal Guatecompras únicamente consta que fue constituida el 23 de octubre de 1998 y que su giro comercial corresponde al transporte marítimo y de cabotaje.
- Además, no figura inscrita en el Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE), ni aparece con productos o servicios registrados en el catálogo estatal actual.
- El domicilio fiscal reportado corresponde a la 11 calle 0-48 de la zona 10 capitalina.
- También se localizaron dos números de teléfono asociados a la empresa —2362-1250 y 2362-1319—; sin embargo, al intentar contactarlos, en ambos se indica que la línea presenta daños.
En el radar. Publicaciones de prensa de hace más de una década documentan cuestionamientos al contrato, que expiró el 3 de junio de 2004. Según las denuncias de la época, la empresa llegaba a quedarse con entre el 70 % y el 75 % de las ganancias, mientras el Estado recibía únicamente el 25 %.
- Durante el gobierno del FRG, el negocio fue retirado inicialmente a Luis Pedro Chang (dueño y cara visible); sin embargo, recuperó la concesión pues se asegura que mantenía cercanía con Alfonso Portillo.
- El caso ganó aún más notoriedad cuando el propio Chang afirmó, según medios de la época, haber financiado a distintos partidos políticos mediante pagos y aportes económicos.
Hemeroteca. Un reportaje publicado por República el 4 de noviembre de 2025, titulado La casa de chocobananos, develó cómo, en Empornac, se había dirigido una millonaria licitación, adjudicándole a una empresa parte de una red de sociedades domiciliadas en un sencillo inmueble de la zona 2 capitalina.
- Instalaciones Portuarias de Guatemala S. A. (IPG) recibió una adjudicación por GTQ 45.3M en Empornac, pese a competir con otras propuestas de menor costo.
- El evento, identificado con el NOG 26300028, fue cuestionado porque varios oferentes fueron descalificados con débiles argumentos.
- Tras las publicaciones de República, la junta directiva de Empornac improbó la adjudicación; el Ministerio Público allanó la sede de IPG y las otras entidades vinculadas.
En conclusión. El caso de Equipos del Puerto S. A. vuelve a poner bajo la lupa antiguos contratos portuarios marcados por señalamientos de privilegios, vínculos políticos y posibles irregularidades.
- Más allá del litigio judicial, el congelamiento de GTQ 197M impacta directamente la capacidad operativa de Empornac y revive cuestionamientos sobre cómo negocios cuestionados durante décadas continúan generando efectos financieros e institucionales en el Estado.
- Los constantes “escándalos” —compras sobrevaloradas y licitaciones amañadas— en los distintos puertos del país son clara muestra de que urge aprobar una nueva normativa que regule su operación; sacar de una buena vez a los perniciosos sindicatos del rol que juegan y permitir la inversión privada.
El nombre de Equipos del Puerto S. A. había permanecido fuera del radar público durante la última década. Sin embargo, en las últimas semanas, cobró protagonismo tras poner en aprietos las finanzas de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), luego de que una sala ordenara inmovilizar GTQ 197M.
Por qué importa. Las autoridades portuarias consideran la medida ilegal y sostienen que, entre 2004 y 2008, nunca existió un contrato de servicios con Equipos del Puerto S. A. Según su versión, la empresa utilizó únicamente un acta del saldo deudor para impulsar acciones que durante años no prosperaron, hasta llegar a la sala que dirige Julio César Vásquez Xol.
- El impacto va más allá del monto congelado. Los GTQ 197M pertenecen a la partida 991, un fondo clave que funciona como una especie de “bolsón” financiero desde donde Empornac alimenta distintas partidas específicas para gastos operativos y de mantenimiento.
- De allí salen recursos para reparar maquinaria, plataformas y otras áreas estratégicas del puerto, por lo que las autoridades advierten que el embargo golpea directamente el funcionamiento y la capacidad operativa de la terminal portuaria.
Visto y no visto. La empresa Equipos del Puerto S. A. apenas deja rastro en los registros públicos disponibles. En el portal Guatecompras únicamente consta que fue constituida el 23 de octubre de 1998 y que su giro comercial corresponde al transporte marítimo y de cabotaje.
- Además, no figura inscrita en el Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE), ni aparece con productos o servicios registrados en el catálogo estatal actual.
- El domicilio fiscal reportado corresponde a la 11 calle 0-48 de la zona 10 capitalina.
- También se localizaron dos números de teléfono asociados a la empresa —2362-1250 y 2362-1319—; sin embargo, al intentar contactarlos, en ambos se indica que la línea presenta daños.
En el radar. Publicaciones de prensa de hace más de una década documentan cuestionamientos al contrato, que expiró el 3 de junio de 2004. Según las denuncias de la época, la empresa llegaba a quedarse con entre el 70 % y el 75 % de las ganancias, mientras el Estado recibía únicamente el 25 %.
- Durante el gobierno del FRG, el negocio fue retirado inicialmente a Luis Pedro Chang (dueño y cara visible); sin embargo, recuperó la concesión pues se asegura que mantenía cercanía con Alfonso Portillo.
- El caso ganó aún más notoriedad cuando el propio Chang afirmó, según medios de la época, haber financiado a distintos partidos políticos mediante pagos y aportes económicos.
Hemeroteca. Un reportaje publicado por República el 4 de noviembre de 2025, titulado La casa de chocobananos, develó cómo, en Empornac, se había dirigido una millonaria licitación, adjudicándole a una empresa parte de una red de sociedades domiciliadas en un sencillo inmueble de la zona 2 capitalina.
- Instalaciones Portuarias de Guatemala S. A. (IPG) recibió una adjudicación por GTQ 45.3M en Empornac, pese a competir con otras propuestas de menor costo.
- El evento, identificado con el NOG 26300028, fue cuestionado porque varios oferentes fueron descalificados con débiles argumentos.
- Tras las publicaciones de República, la junta directiva de Empornac improbó la adjudicación; el Ministerio Público allanó la sede de IPG y las otras entidades vinculadas.
En conclusión. El caso de Equipos del Puerto S. A. vuelve a poner bajo la lupa antiguos contratos portuarios marcados por señalamientos de privilegios, vínculos políticos y posibles irregularidades.
- Más allá del litigio judicial, el congelamiento de GTQ 197M impacta directamente la capacidad operativa de Empornac y revive cuestionamientos sobre cómo negocios cuestionados durante décadas continúan generando efectos financieros e institucionales en el Estado.
- Los constantes “escándalos” —compras sobrevaloradas y licitaciones amañadas— en los distintos puertos del país son clara muestra de que urge aprobar una nueva normativa que regule su operación; sacar de una buena vez a los perniciosos sindicatos del rol que juegan y permitir la inversión privada.
EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: