EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: La falta de dragado e infraestructura en el Puerto Quetzal empieza a generar pérdidas millonarias, según las autoridades de la Empresa Portuaria Quetzal, pues solo en cinco meses se han cobrado US$33 millones en multas.
Es noticia. Durante una citación con la Comisión de Finanzas para abordar la iniciativa de ley de dragados, el presidente de la EPQ, Ricardo Monterroso, informó que solo el año pasado se tuvo US$100 millones en multas por espera de buques en el área de fondeo y este año la cifra ya alcanza los US$33 millones.
- "Ha impactado en los buques en el área de espera (...) este año al mes de mayo se lleva un registro de US$33 millones solo por espera de buques (...) estos buques funcionan como cuando uno deja a un taxi esperando afuera, el cobro es diario. Muchas veces por tema de calado, otras veces porque el puerto no ha crecido desde su inauguración", dijo Monterroso.
Qué resaltar. Para las autoridades, una solución pronta es que el Congreso apruebe la Ley de dragados y rescate de la capacidad portuaria marítima nacional, presentada el 21 de junio que incluye un artículo transitorio para que, en un plazo de 20 días a partir de que cobre vigencia la ley, la EPQ cuente con estudios que definan las áreas propicias “para el destino final de los sedimentos que serán dragados”.
- No obstante, Monterroso informó que están trabajando "en paralelo" en un proyecto de administración por dragado, que les permite la ley. Aunque reconoce que es un proceso largo y engorroso, es el plan B en caso los diputados no aprueben la iniciativa de ley.
Los datos. La propuesta está en análisis en la Comisión de Finanzas, que preside Julio Héctor Estrada, y para iniciar su aprobación debe lograr el aval de la sala de trabajo.
La falta de dragado e infraestructura en el Puerto Quetzal empieza a generar pérdidas millonarias, según las autoridades de la Empresa Portuaria Quetzal, pues solo en cinco meses se han cobrado US$33 millones en multas.
Es noticia. Durante una citación con la Comisión de Finanzas para abordar la iniciativa de ley de dragados, el presidente de la EPQ, Ricardo Monterroso, informó que solo el año pasado se tuvo US$100 millones en multas por espera de buques en el área de fondeo y este año la cifra ya alcanza los US$33 millones.
- "Ha impactado en los buques en el área de espera (...) este año al mes de mayo se lleva un registro de US$33 millones solo por espera de buques (...) estos buques funcionan como cuando uno deja a un taxi esperando afuera, el cobro es diario. Muchas veces por tema de calado, otras veces porque el puerto no ha crecido desde su inauguración", dijo Monterroso.
Qué resaltar. Para las autoridades, una solución pronta es que el Congreso apruebe la Ley de dragados y rescate de la capacidad portuaria marítima nacional, presentada el 21 de junio que incluye un artículo transitorio para que, en un plazo de 20 días a partir de que cobre vigencia la ley, la EPQ cuente con estudios que definan las áreas propicias “para el destino final de los sedimentos que serán dragados”.
- No obstante, Monterroso informó que están trabajando "en paralelo" en un proyecto de administración por dragado, que les permite la ley. Aunque reconoce que es un proceso largo y engorroso, es el plan B en caso los diputados no aprueben la iniciativa de ley.
Los datos. La propuesta está en análisis en la Comisión de Finanzas, que preside Julio Héctor Estrada, y para iniciar su aprobación debe lograr el aval de la sala de trabajo.
