Diputados promueven ley de dragados y rescate de la capacidad portuaria marítima nacional

Tras varias semanas de poca actividad en el hemiciclo, los diputados reaparecieron para atender la situación que atraviesan los puertos en Guatemala.

Panorama general. Más de 20 diputados de distintas bancadas presentaron la iniciativa llamada “Ley de dragados y rescate de la capacidad portuaria marítima nacional”, que se remitió a la Comisión de Finanzas para su análisis.

• La propuesta fue uno de los avances de la segunda sesión extraordinaria celebrada ayer en el Congreso de la República.
• El diputado Elmer Palencia (Valor) fue quien propuso que se le diera trámite a la iniciativa, para que pueda iniciar su estudio.

Qué resaltar. Para los congresistas es importante fortalecer la infraestructura portuaria, pues no solo mejora la competitividad del país en el escenario internacional, sino también contribuye al desarrollo de las regiones aledañas, fomentando la inversión y el progreso.

• El proyecto también busca atender la emergencia en Puerto Quetzal, pues desde los años 80 no se ha realizado un dragado general en la zona interior de la dársena y el canal de acceso.
• Es por ello que se incluye un artículo transitorio para que, en un plazo de 20 días a partir de que cobre vigencia la ley, la Empresa Portuaria Quetzal cuente con estudios que definan las áreas propicias “para el destino final de los sedimentos que serán dragados”.

Voces. El diputado Julio Héctor Estrada, presidente de la Comisión de Finanzas  –uno de los ponentes de la ley– resaltó que el Puerto Quetzal está en una situación sumamente crítica.

• “Ya se han quedado barcos encallados temporalmente, debido a la poca profundidad en el área (...) Está operando con entradas y salidas restringidas (...) parte de las razones de la cola de barcos, que cuestan millones de dólares diarios, es que entran con menos capacidad y entran con horarios restringidos”, declaró.

Lo que sigue. No es la única propuesta de ley que los diputados tienen en mente, pues también planean una ley para evitar que se suspendan las operaciones de la Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ) en terrenos del Puerto Quetzal.

• El marco legal busca que se permita continuar –mientras tanto– la actividad portuaria de APM Terminals y, luego volver a licitar la operación.Esta vez cumpliendo la ley, sin corrupción, aseguraron los ponentes.

En conclusión. Los diputados electos por Semilla no promovieron las iniciativas, lo que evidencia que la oposición y otros grupos parlamentarios están dando un paso adelante para dejar atrás a los oficialistas, cuyos proyectos de ley no han despertado el interés de sus colegas.

• Sin duda, Semilla no ha logrado captar los momentos coyunturales que podrían proporcionarles algunos réditos políticos, algo en lo que sus oponentes, tienen bastante experiencia.