CIV abandona derrumbe en la ruta al Atlántico

La ruta al Atlántico lleva meses afectada por un derrumbe en el km 43. A pesar de las promesas oficiales, la falta de intervención ha generado bloqueos y riesgos viales, evidenciando deficiencias en la planificación y ejecución de proyectos de infraestructura. 

Por qué importa. La ruta al Atlántico es una de las principales arterias del país, particularmente para las mercancías desde y hacia los puertos Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios.  

• En octubre de 2024 se registró un derrumbe en el km. 43, en jurisdicción de Sanarate, El Progreso, el cual bloqueó uno de los sentidos.  
• En su momento, las autoridades indicaron que se estaban llevando a cabo los estudios necesarios para determinar el área de intervención.  
• No obstante, más de cinco meses después, gran parte del tramo continúa bloqueado, ya que no se han ejecutado los trabajos para despejar la vía, lo cual obstaculiza el tráfico y pone en peligro a los conductores.   

Lo indispensable. El pasado 10 de marzo de 2025, el diputado por el departamento de Petén, Benjamín Ipiña Leiva, publicó en sus redes sociales que, ante la falta de disposición del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), él, junto a otros legisladores, habían empezado a trabajar en el área.  

• Tras consultar con el CIV, indicaron que, debido a que este grupo no contaba con los permisos necesarios, la maquinaria había sido retirada de la carretera.  
• Las autoridades también informaron que, actualmente, COVIAL no cuenta con un proyecto específico para atender esta emergencia, dado que todavía se debe definir el tipo de intervención y la Unidad Ejecutora que tendrá los trabajos a su cargo; particularmente, porque parte de la falla se encuentra en propiedad privada.  
• Sin embargo, la entidad también manifestó que en esta jurisdicción se encuentra activo un contrato de mantenimiento de ruta pavimentada y bacheo.  

Visto y no visto. El contrato aludido es el proyecto “Mantenimiento Carretera Tramo Bif CA-9 Norte Km. 46.86 entrada Finca San Miguel Aldea El Carmen, Sanarate, El Progreso”.  

• El Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP 129914) indica que esta intervención tiene como unidad ejecutora al Fondo Social de Solidaridad y, pese a la comunicación del CIV, la página señala que el proyecto se encuentra suspendido.  
• La empresa que tiene a su cargo este trabajo es la entidad Constructora IMESA, S.A.  
• No obstante, de acuerdo con GUATECOMPRAS, aunque ya se han pagado este año más de GTQ 6M, desde 2020 se registra un avance físico mínimo de 4.79 km. En 2024, pese a que se asignaron más de GTQ 2M, no hubo avance físico.  

Ahora qué. Esta información expone contradicciones entre la información proporcionada por las autoridades y los datos disponibles en las plataformas de fiscalización.  

• Asimismo, en el último mes, COVIAL ya ha prescindido de más de 80 contratos para la limpieza y mantenimiento de la red vial por “errores administrativos”.  
• Esto sugiere que, no solo no existe voluntad por parte de la administración para reparar las principales vías del país, sino que tampoco se cuentan con los criterios técnicos para elaborar los proyectos.  
• Ante la inminente llegada del invierno, este abandono no solo generará más interrupciones en la logística comercial del país, sino que también será una de las causas de los accidentes en la zona.