EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: ¿Es posible la modernización de los aeropuertos en Guatemala? Es la pregunta que estuvo en el ambiente durante el panel denominado Ingeniería Institucional para Guatemala que contó con la participación de varios expertos en el tema.
En perspectiva. El proceso para la modernización por medio de una Alianza Público Privado (APP) dio avances significativos, según recordó el director ejecutivo de la Cámara Guatemalteca de la Construcción, José Fernando Orellana, quien explicó que todo inició en el 2015, pero desde hace dos años no se han dado avances significativos.
- “Lo único que hace falta es la voluntad de darle esta clase de salida, que tomaría aproximadamente entre 16 y 24 meses el que termine el proceso de calificación y licitación. Estamos hablando de que son dos años que tomaría el proceso completo antes de que llegue al Congreso de la República”, recordó.
- También hizo énfasis en que la lección que ha dejado la única APP aprobada, es la importancia que tiene el contrato como tal, es cómo se negocia para que queden claras las cláusulas.
Qué resaltar. Para Eduardo de la Peña, consultor de Mckinsey, es sumamente importante entender el perfil del turista. “El negocio de los aeropuertos, cuando tienen la demanda suficiente, es un gran negocio”, resaltó.
- Considera importante ver que se valora la experiencia, pues las personas ya no solo se conforman con ver una pirámide.
- “La experiencia que quieren de un aeropuerto también está cambiando (…) los aeropuertos son ejes conectores para el desarrollo del turismo, pero también se vuelven centros de negocios. Debemos conocer los hábitos del nuevo turismo, ahora es buscar experiencias. (…) Las generaciones zeta y los millennials son los que están más dispuestos a gastar”, puntualizó.
Con balance. Aunque fueron claros en que no hay un modelo absoluto que funcione para todos los países, es importante que el primer paso sea “establecer lo que ya tenemos”.
- Y Guatemala ya cuenta desde el 2010 con una Ley de APP, que aunque no es perfecta, permite que el país tenga la institucionalidad.
¿Es posible la modernización de los aeropuertos en Guatemala? Es la pregunta que estuvo en el ambiente durante el panel denominado Ingeniería Institucional para Guatemala que contó con la participación de varios expertos en el tema.
En perspectiva. El proceso para la modernización por medio de una Alianza Público Privado (APP) dio avances significativos, según recordó el director ejecutivo de la Cámara Guatemalteca de la Construcción, José Fernando Orellana, quien explicó que todo inició en el 2015, pero desde hace dos años no se han dado avances significativos.
- “Lo único que hace falta es la voluntad de darle esta clase de salida, que tomaría aproximadamente entre 16 y 24 meses el que termine el proceso de calificación y licitación. Estamos hablando de que son dos años que tomaría el proceso completo antes de que llegue al Congreso de la República”, recordó.
- También hizo énfasis en que la lección que ha dejado la única APP aprobada, es la importancia que tiene el contrato como tal, es cómo se negocia para que queden claras las cláusulas.
Qué resaltar. Para Eduardo de la Peña, consultor de Mckinsey, es sumamente importante entender el perfil del turista. “El negocio de los aeropuertos, cuando tienen la demanda suficiente, es un gran negocio”, resaltó.
- Considera importante ver que se valora la experiencia, pues las personas ya no solo se conforman con ver una pirámide.
- “La experiencia que quieren de un aeropuerto también está cambiando (…) los aeropuertos son ejes conectores para el desarrollo del turismo, pero también se vuelven centros de negocios. Debemos conocer los hábitos del nuevo turismo, ahora es buscar experiencias. (…) Las generaciones zeta y los millennials son los que están más dispuestos a gastar”, puntualizó.
Con balance. Aunque fueron claros en que no hay un modelo absoluto que funcione para todos los países, es importante que el primer paso sea “establecer lo que ya tenemos”.
- Y Guatemala ya cuenta desde el 2010 con una Ley de APP, que aunque no es perfecta, permite que el país tenga la institucionalidad.
