EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: Sandro Testelli: La autopista Escuintla-Puerto Quetzal generará desarrollo, seguridad y empleo
El primer proyecto de infraestructura mediante una alianza público-privada está por iniciar. El consorcio CONVÍA es el responsable de la obra de 41.2 kms. Aparte de la inversión de USD 140M, en los 25 años del contrato, se espera generar oportunidades laborales para 20 mil personas, asegura Sandro Testelli, director de la empresa.
¿Cuál es la importancia de la autopista?
Esta iniciativa, respaldada por el Estado de Guatemala, promovida por la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo (ANADIE) y liderada por CONVÍA, demuestra la sinergia positiva entre el sector público y privado en la búsqueda del bien común. A través del Decreto 18-2021, el Ministerio ha formalizado un contrato que da luz verde a obras de vital importancia para nuestro país, obras que se traducirán en empleo, bienestar y un desarrollo integral en nuestras comunidades. Para el desarrollo de los estudios de ingeniería, CONVÍA contó con el apoyo de ocho empresas nacionales e internacionales, más de 17 000 folios y más de 44 000 horas de ingeniería.
¿Cuándo iniciarán los trabajos, qué es lo primero que se desarrollará?
Los trabajos de construcción iniciarán a partir de la firma del acta de construcción, posterior a ello, se comenzará con la instalación de campamentos, laboratorios, traslado de maquinaria y otras gestiones que se requieran para el inicio de la obra. Iniciando de sur a norte como lo establece el contrato.
¿Qué impacto inmediato tendrá en el área el inicio del proyecto?
Este proyecto, más allá de su importancia económica y productividad para el Estado de Guatemala, es esencial para la seguridad y el bienestar de los guatemaltecos. Las vías seguras y confiables son fundamentales para el desarrollo y crecimiento de una nación. Además, las comunidades alrededor se beneficiarán, transformando no solo el paisaje vial, sino también el tejido social y económico del área.
El impacto será progresivo y se reflejará en los municipios de Escuintla, Masagua, Puerto San José, Iztapa y Taxisco, conforme avance la obra. Algunos aspectos inmediatos que podemos mencionar es la generación de alrededor de 1700 empleos directos e indirectos a personas locales, la captación de inversión local o extranjera. En cuanto a la movilidad, el contrato establece que durante la etapa de construcción esta debe ser sin cobro de peaje. La ejecución de un plan de Responsabilidad Social Empresarial, que se tiene contemplado desarrollar en las comunidades del área de influencia directa.
¿Cuánto se prevé concluir la obra?
Contando con el acompañamiento de las instituciones de gobierno y el respaldo de las municipalidades del área de incidencia del proyecto, la construcción se llevará a cabo durante el tiempo estipulado en el contrato, que abarca 24 meses, tomando en consideración que la reconstrucción de la autopista será en su totalidad.
Puede detallar todos los beneficios que significará la autopista para la región y el país
La construcción de este proyecto generará para Guatemala GTQ1 198M. Está inversión se realizará a través de inversión privada y participación de la banca local. El Estado de Guatemala no genera ninguna inversión en la construcción ni el mantenimiento durante 25 años. La generación de 1700 empleos directos e indirectos. En total estipulamos brindarle una oportunidad laboral de alrededor de 20 mil personas durante los 25 años de vigencia del contrato.
El Estado de Guatemala recibirá hasta un 41 % por concepto de canon (porcentaje de ingresos brutos que el inversionista entregará al Estado) durante los 25 años de vigencia del contrato. El beneficio económico y social del proyecto impactará directamente en las comunidades que conforman el área de influencia del proyecto. En cuanto a la competitividad nacional, es relevante, dado que comunica con el principal puerto del país, y en la economía del departamento de Escuintla.
Sandro Testelli: La autopista Escuintla-Puerto Quetzal generará desarrollo, seguridad y empleo
El primer proyecto de infraestructura mediante una alianza público-privada está por iniciar. El consorcio CONVÍA es el responsable de la obra de 41.2 kms. Aparte de la inversión de USD 140M, en los 25 años del contrato, se espera generar oportunidades laborales para 20 mil personas, asegura Sandro Testelli, director de la empresa.
¿Cuál es la importancia de la autopista?
Esta iniciativa, respaldada por el Estado de Guatemala, promovida por la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo (ANADIE) y liderada por CONVÍA, demuestra la sinergia positiva entre el sector público y privado en la búsqueda del bien común. A través del Decreto 18-2021, el Ministerio ha formalizado un contrato que da luz verde a obras de vital importancia para nuestro país, obras que se traducirán en empleo, bienestar y un desarrollo integral en nuestras comunidades. Para el desarrollo de los estudios de ingeniería, CONVÍA contó con el apoyo de ocho empresas nacionales e internacionales, más de 17 000 folios y más de 44 000 horas de ingeniería.
¿Cuándo iniciarán los trabajos, qué es lo primero que se desarrollará?
Los trabajos de construcción iniciarán a partir de la firma del acta de construcción, posterior a ello, se comenzará con la instalación de campamentos, laboratorios, traslado de maquinaria y otras gestiones que se requieran para el inicio de la obra. Iniciando de sur a norte como lo establece el contrato.
¿Qué impacto inmediato tendrá en el área el inicio del proyecto?
Este proyecto, más allá de su importancia económica y productividad para el Estado de Guatemala, es esencial para la seguridad y el bienestar de los guatemaltecos. Las vías seguras y confiables son fundamentales para el desarrollo y crecimiento de una nación. Además, las comunidades alrededor se beneficiarán, transformando no solo el paisaje vial, sino también el tejido social y económico del área.
El impacto será progresivo y se reflejará en los municipios de Escuintla, Masagua, Puerto San José, Iztapa y Taxisco, conforme avance la obra. Algunos aspectos inmediatos que podemos mencionar es la generación de alrededor de 1700 empleos directos e indirectos a personas locales, la captación de inversión local o extranjera. En cuanto a la movilidad, el contrato establece que durante la etapa de construcción esta debe ser sin cobro de peaje. La ejecución de un plan de Responsabilidad Social Empresarial, que se tiene contemplado desarrollar en las comunidades del área de influencia directa.
¿Cuánto se prevé concluir la obra?
Contando con el acompañamiento de las instituciones de gobierno y el respaldo de las municipalidades del área de incidencia del proyecto, la construcción se llevará a cabo durante el tiempo estipulado en el contrato, que abarca 24 meses, tomando en consideración que la reconstrucción de la autopista será en su totalidad.
Puede detallar todos los beneficios que significará la autopista para la región y el país
La construcción de este proyecto generará para Guatemala GTQ1 198M. Está inversión se realizará a través de inversión privada y participación de la banca local. El Estado de Guatemala no genera ninguna inversión en la construcción ni el mantenimiento durante 25 años. La generación de 1700 empleos directos e indirectos. En total estipulamos brindarle una oportunidad laboral de alrededor de 20 mil personas durante los 25 años de vigencia del contrato.
El Estado de Guatemala recibirá hasta un 41 % por concepto de canon (porcentaje de ingresos brutos que el inversionista entregará al Estado) durante los 25 años de vigencia del contrato. El beneficio económico y social del proyecto impactará directamente en las comunidades que conforman el área de influencia del proyecto. En cuanto a la competitividad nacional, es relevante, dado que comunica con el principal puerto del país, y en la economía del departamento de Escuintla.
