Puesto de control de contrabando bloquea paso en la ruta al Pacífico

Hace un mes se inauguró un nuevo puesto de control contra el contrabando a la altura del kilómetro 68 de la ruta al Pacífico. La instalación se suma a ocho más que ya funcionan en distintos puntos del país. 

• El propósito es establecer registros en las principales carreteras para contrarrestar el contrabando, el comercio ilícito de productos, la defraudación aduanera y el narcotráfico. Las instalaciones son parte de una estrategia apoyada por el gobierno de Estados Unidos, en conjunto con las autoridades de Guatemala. 
• Las instituciones públicas y privadas que participan en este esfuerzo se unen en el Consejo Interinstitucional para la Prevención, Combate a la Defraudación Fiscal y al Contrabando Aduanero (COINCON).
• Los operativos que se realizan en los llamados Puestos de Control Interinstitucional (PCI) no tienen mayor incidencia en los delitos que buscan combatir, pero se supone que se irán fortaleciendo para completar el plan integral. Por ejemplo, de enero a abril de 2024, en estos lugares se han realizado 405 "detecciones". Se concluye que es una media de 12 al mes en cada uno de los ocho PCI. Se desconoce el monto de lo incautado o los ajustes realizados. Tampoco hay datos sobre "golpes" al narcotráfico en esos registros. 

Por qué importa. La libre locomoción es un derecho fundamental y permite a las personas y al comercio agilizar sus actividades.  

• Con el PCI en jurisdicción de Escuintla ocurre lo contrario. Los usuarios del transporte público y conductores de vehículos particulares deben soportar, en fecha y horario normal, 40 o más minutos de congestionamiento. Una ruta que antes del 26 de abril era expedida, se ha convertido en otro embudo similar al de la aldea Cocales, y los municipios de San Bernandino y Cuyotenango, en Suchitepéquez. 
• Si antes, para llegar a Mazatenango se hacían tres horas, ahora se debe agregar una hora más. El transporte de carga debe sumar a sus costos de tiempo y dinero, este nuevo "bloqueo" oficial. 
• Uno de los grandes problemas que enfrenta Guatemala es la infraestructura vial en mal estado. Y si a eso se agregan estos "tapones" en una carretera internacional, se complica aún más el panorama para el comercio local y de exportación. La ruta al Pacífico es de las más importantes en la conexión hacia el sur de México. 

En perspectiva. El puesto instalado en la carretera al Pacífico se ubica en el sector conocido como Aceituno, que el Ministerio de Comunicaciones ubica como km 68+300 de la ruta CA-2 Escuintla. 

• Los PCI por separado no tienen alto impacto contra las estructuras criminales que evaden esos controles para movilizar los ilícitos. El contrabando ingresa por los más de 100 puntos no vigilados en las fronteras con México, Honduras y Belice.
• El narcotráfico tiene bajo su control extensas áreas fronterizas –ni qué decir de autoridades– y las costas del país. La mayor parte de cargamentos de droga no se movilizan por las carreteras principales o controladas.
• La defraudación aduanera se registra en las aduanas. Muchos productos pasan sin ser detectados o con la complicidad de personal de esos lugares. Y si observan un puesto de control, lo evaden. De manera que los PCI poco o nada logran. 

En conclusión. No se pide que quiten estos puestos de registro, pero deben fortalecerse y convertirse en centros de operación para tener el control de zonas completas. Jamás para causar "bloqueos" o congestionamiento innecesario, como ocurre con este PCI de Escuintla. 

• Cada espacio de estos debe habilitarse, previo una evaluación del impacto que tendrá en la circulación. Solo reducir de cuatro a dos carriles las vías, ya indica que no está bien establecido.
• Este PCI puede mejorarse con carriles o espacio adicional para revisar los vehículos que se consideran sospechosos de transportar algún ilícito. 
• La seguridad vial debe priorizarse y las autoridades no tienen por qué tener miedo a reconocer que se falló en el diseño de estas instalaciones. Urge corregir, no se puede seguir perdiendo el tiempo en las carreteras.