EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: El Gobierno, por medio del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, presentó la iniciativa de ley general del sistema portuario, que busca establecer un marco regulatorio moderno y eficiente para el desarrollo y funcionamiento del sistema portuario nacional.
La propuesta fue elaborada con el respaldo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) y la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM).
Además, contó con los aportes de expertos de países aliados, del sector privado, y diversas instituciones gubernamentales.
Entre los aspectos clave de la iniciativa destacan:
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Creación de un Sistema Portuario Nacional, con un modelo de gobernanza estructurado que facilite la coordinación entre actores públicos y privados.
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Autonomía y especialización de la Autoridad Portuaria Nacional, que tendrá competencias en planificación, regulación y supervisión del sistema portuario.
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Fortalecimiento de empresas públicas portuarias, promoviendo modernización, expansión de infraestructura y digitalización de procesos, así como condiciones claras para la inversión privada, garantizando seguridad jurídica y regulación estatal en la operación portuaria.
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Además, visión logística nacional, que integre el desarrollo portuario con infraestructura vial y ferroviaria para impulsar la inter modalidad y el comercio.
Desde el sector privado, el director general de AGEXPORT, Amador Carballido, resaltó que la iniciativa es un paso positivo, dado que el país no ha actualizado su legislación portuaria ni ha realizado inversiones significativas en infraestructura portuaria por años.
“La claridad en la normativa permitirá la creación de entidades que fortalezcan la actividad portuaria y que posibiliten el desarrollo de nuevos puertos, terminales y esquemas de operación”, afirmó.
Carballido también destacó la centralización de la autoridad portuaria, subrayando que, hasta ahora, cada puerto ha operado de manera autónoma.
“Una autoridad portuaria centralizada obligará a coordinar planes de inversión y estrategias a mediano y largo plazo, lo que facilitará un mayor control de las inversiones necesarias”, añadió.
Agenda presidencial
22 de mayo:
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Entrega de la Orden Cinco Volcanes al escritor Sergio Ramírez.
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Firma de la carta de entendimiento con el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos para el desarrollo de puertos en el país.
23 de mayo:
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Presentación de la Política de Defensores de los Derechos Humanos
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Reunión con escritores y periodistas.
El Gobierno, por medio del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, presentó la iniciativa de ley general del sistema portuario, que busca establecer un marco regulatorio moderno y eficiente para el desarrollo y funcionamiento del sistema portuario nacional.
La propuesta fue elaborada con el respaldo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) y la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM).
Además, contó con los aportes de expertos de países aliados, del sector privado, y diversas instituciones gubernamentales.
Entre los aspectos clave de la iniciativa destacan:
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Creación de un Sistema Portuario Nacional, con un modelo de gobernanza estructurado que facilite la coordinación entre actores públicos y privados.
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Autonomía y especialización de la Autoridad Portuaria Nacional, que tendrá competencias en planificación, regulación y supervisión del sistema portuario.
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Fortalecimiento de empresas públicas portuarias, promoviendo modernización, expansión de infraestructura y digitalización de procesos, así como condiciones claras para la inversión privada, garantizando seguridad jurídica y regulación estatal en la operación portuaria.
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Además, visión logística nacional, que integre el desarrollo portuario con infraestructura vial y ferroviaria para impulsar la inter modalidad y el comercio.
Desde el sector privado, el director general de AGEXPORT, Amador Carballido, resaltó que la iniciativa es un paso positivo, dado que el país no ha actualizado su legislación portuaria ni ha realizado inversiones significativas en infraestructura portuaria por años.
“La claridad en la normativa permitirá la creación de entidades que fortalezcan la actividad portuaria y que posibiliten el desarrollo de nuevos puertos, terminales y esquemas de operación”, afirmó.
Carballido también destacó la centralización de la autoridad portuaria, subrayando que, hasta ahora, cada puerto ha operado de manera autónoma.
“Una autoridad portuaria centralizada obligará a coordinar planes de inversión y estrategias a mediano y largo plazo, lo que facilitará un mayor control de las inversiones necesarias”, añadió.
Agenda presidencial
22 de mayo:
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Entrega de la Orden Cinco Volcanes al escritor Sergio Ramírez.
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Firma de la carta de entendimiento con el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos para el desarrollo de puertos en el país.
23 de mayo:
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Presentación de la Política de Defensores de los Derechos Humanos
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Reunión con escritores y periodistas.
