Más de Q3 mil millones más para el CIV pese a la baja ejecución
La cartera, que dirige Norma Zea, apenas registra 35.40% de ejecución en 2026, pero su presupuesto propuesto para 2027 supera los Q10 mil millones.
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) tendría un fuerte incremento presupuestario en 2027, pese a que este año mantiene una ejecución baja. La propuesta presentada por el Ejecutivo asigna GTQ 10 668.6M a la cartera, unos GTQ 3 036.8M más que su presupuesto vigente.
Es noticia. El proyecto de Presupuesto General de la Nación 2027 asciende a GTQ 192 045.1M y contempla GTQ10 668.6M para el CIV. El monto supera en 39.8% los GTQ 7 631.8Mvigentes este año.
- Hasta el 4 de septiembre, el CIV había ejecutado GTQ 2 701.8M, equivalentes al 35.4% de su presupuesto vigente, según Transparencia Presupuestaria del Ministerio de Finanzas.
- El incremento propuesto para 2027 representa GTQ 3 036.8M adicionales, pese a que la cartera todavía tiene pendiente ejecutar cerca de dos terceras partes de sus recursos actuales.
- El aumento coloca nuevamente bajo escrutinio la capacidad del CIV para convertir mayores asignaciones presupuestarias en carreteras, infraestructura y obras concretas.
Datos clave. La asignación del próximo año concentra recursos en las unidades responsables de infraestructura vial y obra pública. La Dirección General de Caminos y Covial reúnen más de Q5,500 millones, mientras otras dependencias reciben fondos para vivienda y edificios estatales.
- Caminos tendría GTQ3 971.7M y Covial GTQ 1 535.5M, las principales unidades del programa de Desarrollo de Infraestructura Vial.
- La UCEE recibiría GTQ 1 401.5M y el Fondo Social de Solidaridad GTQ1 036M para infraestructura vial, urbanización, construcción y otras obras.
- Fopavi tendría GTQ 963.1M para vivienda, mientras Provial recibiría GTQ 81.4M y GTQ 1 679.4M se distribuirían entre las demás unidades.
Punto de fricción. El incremento ocurre mientras el CIV arrastra problemas de ejecución presupuestaria. La cartera ha registrado uno de los desempeños más bajos del Gobierno, ya que sus unidades muestran ritmos reducidos de gasto.
- En julio, una proyección de la Dirección Técnica del Presupuesto estimaba que el CIV cerraría 2026 con 78.9% de ejecución, el porcentaje más bajo entre los ministerios.
Lo que sigue. El proyecto de Q192,045.1 millones quedó en manos del Congreso, donde la Comisión de Finanzas Públicas y Moneda será responsable de analizarlo y emitir el dictamen respectivo. El pleno tiene hasta el 30 de noviembre para aprobarlo; de lo contrario, continuará vigente el presupuesto de 2026.
- El monto propuesto es 13.8% mayor al vigente y se financiará principalmente con ingresos tributarios y operaciones de crédito.
- El Ejecutivo asegura que el aumento permitirá priorizar infraestructura estratégica, conectividad vial, puertos, aeropuertos y vivienda.
- La discusión deberá determinar si el incremento tiene respaldo en proyectos concretos y capacidad real de ejecución, para evitar que los recursos adicionales terminen como saldos sin ejecutar, especialmente en un año electoral.
Más de Q3 mil millones más para el CIV pese a la baja ejecución
La cartera, que dirige Norma Zea, apenas registra 35.40% de ejecución en 2026, pero su presupuesto propuesto para 2027 supera los Q10 mil millones.
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) tendría un fuerte incremento presupuestario en 2027, pese a que este año mantiene una ejecución baja. La propuesta presentada por el Ejecutivo asigna GTQ 10 668.6M a la cartera, unos GTQ 3 036.8M más que su presupuesto vigente.
Es noticia. El proyecto de Presupuesto General de la Nación 2027 asciende a GTQ 192 045.1M y contempla GTQ10 668.6M para el CIV. El monto supera en 39.8% los GTQ 7 631.8Mvigentes este año.
- Hasta el 4 de septiembre, el CIV había ejecutado GTQ 2 701.8M, equivalentes al 35.4% de su presupuesto vigente, según Transparencia Presupuestaria del Ministerio de Finanzas.
- El incremento propuesto para 2027 representa GTQ 3 036.8M adicionales, pese a que la cartera todavía tiene pendiente ejecutar cerca de dos terceras partes de sus recursos actuales.
- El aumento coloca nuevamente bajo escrutinio la capacidad del CIV para convertir mayores asignaciones presupuestarias en carreteras, infraestructura y obras concretas.
Datos clave. La asignación del próximo año concentra recursos en las unidades responsables de infraestructura vial y obra pública. La Dirección General de Caminos y Covial reúnen más de Q5,500 millones, mientras otras dependencias reciben fondos para vivienda y edificios estatales.
- Caminos tendría GTQ3 971.7M y Covial GTQ 1 535.5M, las principales unidades del programa de Desarrollo de Infraestructura Vial.
- La UCEE recibiría GTQ 1 401.5M y el Fondo Social de Solidaridad GTQ1 036M para infraestructura vial, urbanización, construcción y otras obras.
- Fopavi tendría GTQ 963.1M para vivienda, mientras Provial recibiría GTQ 81.4M y GTQ 1 679.4M se distribuirían entre las demás unidades.
Punto de fricción. El incremento ocurre mientras el CIV arrastra problemas de ejecución presupuestaria. La cartera ha registrado uno de los desempeños más bajos del Gobierno, ya que sus unidades muestran ritmos reducidos de gasto.
- En julio, una proyección de la Dirección Técnica del Presupuesto estimaba que el CIV cerraría 2026 con 78.9% de ejecución, el porcentaje más bajo entre los ministerios.
Lo que sigue. El proyecto de Q192,045.1 millones quedó en manos del Congreso, donde la Comisión de Finanzas Públicas y Moneda será responsable de analizarlo y emitir el dictamen respectivo. El pleno tiene hasta el 30 de noviembre para aprobarlo; de lo contrario, continuará vigente el presupuesto de 2026.
- El monto propuesto es 13.8% mayor al vigente y se financiará principalmente con ingresos tributarios y operaciones de crédito.
- El Ejecutivo asegura que el aumento permitirá priorizar infraestructura estratégica, conectividad vial, puertos, aeropuertos y vivienda.
- La discusión deberá determinar si el incremento tiene respaldo en proyectos concretos y capacidad real de ejecución, para evitar que los recursos adicionales terminen como saldos sin ejecutar, especialmente en un año electoral.
EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: