Directora de la DGT denuncia irregularidades en esa dependencia del CIV

Desde el pasado 1 de octubre, la directora de la Dirección General de Transporte (DGT), Elizabeth Velázquez, junto a su equipo de trabajo, decidió ordenar la institución. El objetivo es dejar atrás el estigma de que la dependencia es ineficiente y corrupta. En ese afán fueron encontradas irregularidades que atentan con lo que establece la ley.  

En perspectiva. Se hallaron expedientes traspapelados, perdidos e incompletos, de los cuales se han extraído folios. También se encontró una presa que data de 1992, de más de seis mil expedientes con documentación atrasada, la cual fue depurada con el propósito de responder dichas solicitudes.  

• Velázquez también contó que se encontró una caja en la unidad de remisiones, lugar en el que no debía estar. En ese momento se levantó un acta notarial. La caja contenía 37 expedientes y se convocó a los tramitadores, que en algunos casos eran gestores y en otros interesados para dar trámite a sus respectivos procesos. 
• A esto se suman las llamadas que, según la funcionaria, se han recibido en la DGT acerca de la exigencia de pagos que algunos trabajadores hacen a cambio de que las solicitudes de trámites avancen. Estas cantidades van desde los GTQ 5 000 hasta los GTQ 25 000.  

Qué destacar. El trabajo de inspección e investigación realizado a nivel interno por parte de la directora de la DGT apunta a la existencia de una red de trabajadores instalada desde hace años dentro de la institución. Velásquez no quiso dar nombres, ni señalar a nadie, argumentando que aún hacen falta evidencias.  

• Agregó que para que exista una red de trabajadores, sin duda, tiene que existir una red de usuarios dispuestos a colaborar con la corrupción. Aclaró que estas indagaciones no son contra nadie, sino contra la sistematización deshonesta. En ese punto, hizo hincapié en la importancia que tiene denunciar.  
• Hay usuarios que han manifestado que, la mayoría de los trabajadores que integran esa estructura están sindicalizados y que muchos de ellos tienen entre 20 y 24 años o hasta más de laborar para la DGT. Además, hay quienes aseguran la existencia de una línea de corrupción proveniente de autoridades del gobierno de Alejandro Giammattei. 

En el radar. Otro hallazgo fue, el de una herramienta de sistematización inoperante. La directora contó que su existencia podría estar ligada a las irregularidades. Dijo que se enteró a los pocos días de asumir el cargo, cuando intentaron que gastara casi GTQ 90 000 en la adquisición de la nube en la que se pretendía instalar el sistema.  

• Contrario a ello, dijo que su equipo está viendo la manera de adquirir de manera transparente un sistema de informática en el que el usuario pueda saber dónde está y quién es el responsable de resolver su solicitud o trámite. Por el contrario, se busca dar cumplimiento a lo que norma la Ley de simplificación de trámites administrativos.  
• Comentó que ya sostuvo una reunión con la Comisión Presidencial de Gobierno Abierto y Electrónico (GAE) en la que se pidieron los avances de la DGT en torno a la sistematización. La respuesta respaldó el descubrimiento de la compra de un sistema que nunca se utilizó.  

Es noticia. Por otro lado, existen trabajadores en la DGT que no quieren cumplir con sus responsabilidades. Un ejemplo es los operativos de transporte extraurbano. En ellos se verifica que los buses cuenten con lo necesario para garantizar el resguardo de los usuarios.  

• Recientemente, se intentó hacer un operativo en conjunto con la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (PROVIAL), otra de las dependencias del Viceministerio de Transporte. Para ello, se convocó al equipo de Control de Transporte de la DGT, pero, se negaron a colaborar. Una de las razones fue porque no querían laborar en horarios extenuantes.  

En conclusión. Uno de los más firmes y claros compromisos de las autoridades debería ser la depuración dentro de las instituciones que dirigen. Ese es el reto que Elizabeth Velásquez ha decidido asumir desde su cargo de directora de la DGT, habrá que esperar más evidencias para determinar las acciones legales o administrativas que indiscutiblemente tomará. Por lo pronto es importante que los usuarios realicen sus respectivas denuncias al 1532 de la DGT.