Después de la firma del acta que dio vida al primer proyecto de alianza público-privada (Autopista Escuintla-Puerto Quetzal), se despertó el interés por continuar con otros estudios que ya están avanzados.
- Una de estas obras era la construcción del Centro Administrativo del Estado. El objetivo era reducir el gasto estatal en rentas, ya que facilitaría la concentración de oficinas de la mayoría de las instituciones estatales en un complejo de edificios en el terreno que pertenece a Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA).
Es noticia. Durante una citación en la Comisión de Finanzas, el director ejecutivo en funciones de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura (ANADIE), Kevyn Valencia, informó que dentro de la ampliación presupuestaria del Ejecutivo se incluyen GTQ5.5M para reactivar la construcción del edificio.
- Este anuncio llega después de que en mayo del presente año el ministro de Finanzas, Jonathan Menkos, manifestó la necesidad de reducir los costos de los alquileres de las instituciones públicas.
- De acuerdo con Valencia, este es el proyecto más avanzado en la entidad, ya que los estudios de estructuración ya están completos y la licitación será publicada en GUATECOMPRAS.
- Los datos de la ANADIE indican que con esta obra, el Estado podría llegar a ahorrar hasta GTQ350M que hoy se gastan en renta.
Fisgón histórico. Ahora que la administración del presidente Arévalo buscará revivir la megaobra del 2014, es importante mencionar los avances en gobiernos anteriores.
- El primer concurso, identificado con NOG 2947102, se publicó en 2013. Ahí se establecieron los estudios de evaluación y estructuración del proyecto.
- Este proceso fue adjudicado a la empresa Aycinena y del Busto Arquitectos Limitada por GTQ2.2M
En el radar. En octubre de 2014 se publicó un segundo concurso, NOG 3551431, para el estudio de estructuración integral, legal y financiera de la iniciativa, el cual, nuevamente, fue adjudicado bajo un estado de excepción, por un monto de GTQ11.7M a la empresa Obra y Diseños de Calidad, S.A.. La última actualización registrada en la plataforma indica una prórroga del contrato hasta el noviembre de 2017.
- El siguiente evento relacionado se publicó en mayo de 2015. Estaba dirigido a la precalificación de posibles inversionistas interesados en el proyecto. (NOG 3708926)
- Seis empresas recibieron el visto bueno para participar. No obstante, al menos dos fueron condenadas por casos de corrupción en Latinoamérica: Odebrecht y la mexicana Constructora Y Edificadora Gia+A, S.A. De C.V.
- El último concurso relacionado con este megaproyecto es del 2018 (NOG 8357749). El objetivo era contratar estudio de rescate arqueológico en el predio de FEGUA. El último avance prevé una asignación de trabajos extra para el estudio del sistema hidráulico ubicado en el terreno asignado.
Por qué importa. El Centro Administrativo del Estado es una inversión de largo plazo que ayudará a las finanzas del Estado. La ANADIE espera que en un plazo de diez meses se noten avances significativos de este proceso.
- Si la intención de la administración actual es reactivar la construcción, debe hacerse siguiendo procesos transparentes y objetivos, en especial si la continuación depende de la ampliación presupuestaria solicitada.
- Así como este proyecto, Valencia mencionó que también avanzan en la continuación de la carretera VAS, un estudio de manejo de desechos sólidos y otros planes que se analizan con las municipalidades para desarrollar obra bajo alianza público-privada.
- También está pendiente la reforma de la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica y la supervisión al desarrollo de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal.
Después de la firma del acta que dio vida al primer proyecto de alianza público-privada (Autopista Escuintla-Puerto Quetzal), se despertó el interés por continuar con otros estudios que ya están avanzados.
- Una de estas obras era la construcción del Centro Administrativo del Estado. El objetivo era reducir el gasto estatal en rentas, ya que facilitaría la concentración de oficinas de la mayoría de las instituciones estatales en un complejo de edificios en el terreno que pertenece a Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA).
Es noticia. Durante una citación en la Comisión de Finanzas, el director ejecutivo en funciones de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura (ANADIE), Kevyn Valencia, informó que dentro de la ampliación presupuestaria del Ejecutivo se incluyen GTQ5.5M para reactivar la construcción del edificio.
- Este anuncio llega después de que en mayo del presente año el ministro de Finanzas, Jonathan Menkos, manifestó la necesidad de reducir los costos de los alquileres de las instituciones públicas.
- De acuerdo con Valencia, este es el proyecto más avanzado en la entidad, ya que los estudios de estructuración ya están completos y la licitación será publicada en GUATECOMPRAS.
- Los datos de la ANADIE indican que con esta obra, el Estado podría llegar a ahorrar hasta GTQ350M que hoy se gastan en renta.
Fisgón histórico. Ahora que la administración del presidente Arévalo buscará revivir la megaobra del 2014, es importante mencionar los avances en gobiernos anteriores.
- El primer concurso, identificado con NOG 2947102, se publicó en 2013. Ahí se establecieron los estudios de evaluación y estructuración del proyecto.
- Este proceso fue adjudicado a la empresa Aycinena y del Busto Arquitectos Limitada por GTQ2.2M
En el radar. En octubre de 2014 se publicó un segundo concurso, NOG 3551431, para el estudio de estructuración integral, legal y financiera de la iniciativa, el cual, nuevamente, fue adjudicado bajo un estado de excepción, por un monto de GTQ11.7M a la empresa Obra y Diseños de Calidad, S.A.. La última actualización registrada en la plataforma indica una prórroga del contrato hasta el noviembre de 2017.
- El siguiente evento relacionado se publicó en mayo de 2015. Estaba dirigido a la precalificación de posibles inversionistas interesados en el proyecto. (NOG 3708926)
- Seis empresas recibieron el visto bueno para participar. No obstante, al menos dos fueron condenadas por casos de corrupción en Latinoamérica: Odebrecht y la mexicana Constructora Y Edificadora Gia+A, S.A. De C.V.
- El último concurso relacionado con este megaproyecto es del 2018 (NOG 8357749). El objetivo era contratar estudio de rescate arqueológico en el predio de FEGUA. El último avance prevé una asignación de trabajos extra para el estudio del sistema hidráulico ubicado en el terreno asignado.
Por qué importa. El Centro Administrativo del Estado es una inversión de largo plazo que ayudará a las finanzas del Estado. La ANADIE espera que en un plazo de diez meses se noten avances significativos de este proceso.
- Si la intención de la administración actual es reactivar la construcción, debe hacerse siguiendo procesos transparentes y objetivos, en especial si la continuación depende de la ampliación presupuestaria solicitada.
- Así como este proyecto, Valencia mencionó que también avanzan en la continuación de la carretera VAS, un estudio de manejo de desechos sólidos y otros planes que se analizan con las municipalidades para desarrollar obra bajo alianza público-privada.
- También está pendiente la reforma de la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica y la supervisión al desarrollo de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal.