EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: Guatemala será la sede del I Foro para la Mejora de la Conectividad Aérea en la Región el próximo 19 de noviembre. El evento se enmarca en el Aviation Day, organizado por IATA.
El objetivo es reunir por primera vez a actores clave de diversos sectores (turismo, aviación civil y migración), para instalar una mesa de diálogo centrada en accesibilidad y seguridad del transporte de pasajeros en el área.
El foro buscará identificar puntos en común entre los actores para avanzar en la mejora de la conectividad. Esto pretende lograrse, por un lado, facilitando el turismo intrarregional e internacional. Por otro, impulsando el comercio, inversión y movilidad laboral. Se espera que el evento promueva un enfoque integral y colaborativo en Centroamérica.
Consolidarse como destino accesible y seguro, al tiempo que fortalecer infraestructuras y servicios asociados al transporte aéreo es fundamental para incrementar la competitividad.
La conectividad es un pilar para el crecimiento económico, social y turístico. Con 30 aeropuertos internacionales que movilizan a más de 31M de pasajeros anuales, la región se ha consolidado como un eje vital para transporte de mercancías y personas en el hemisferio.
Pese a haber recibido 25.4M de visitantes en 2023, en mayo, un estudio del BM determinó que los vuelos entre destinos centroamericanos son tres veces más costosos que Sudamérica. Con todo, suelen compartir distancias y tiempos similares.
La competencia limitada, sumada a los impuestos, cargos y tasas de salida aeroportuarias en los boletos, contribuyen a dicho contexto. Representan aproximadamente USD 50. En un vuelo redondo sumarían el doble.
Centroamérica impone tasas para los viajes intrarregionales similares a las aplicadas en aquellos de larga distancia. Con costos menores, la demanda podría triplicarse. Incrementaría el número de personas viajando en rutas e incluso los viajeros podrían hacer multidestinos.
El evento busca identificar las oportunidades existentes para mejorar la competitividad del tráfico aéreo, que facilite el traslado de viajeros entre los países del istmo. La optimización como las tasas representan una ventana de desarrollo para consolidarse como un destino atractivo y accesible. Se impulsaría un futuro integrado y próspero.
El foro organizado por CATA (siglas en inglés) e INGUAT contará con la participación de representantes de organismos regionales e internacionales. También de las principales aerolíneas que operan en la región, administraciones de aeronáutica civil, empresas turísticas, autoridades gubernamentales, entre otros.
Este es un espacio para compartir perspectivas y propuestas. En conjunto marca el inicio de un diálogo que aspira a posicionar Centroamérica como referente en la conectividad aérea.
Guatemala será la sede del I Foro para la Mejora de la Conectividad Aérea en la Región el próximo 19 de noviembre. El evento se enmarca en el Aviation Day, organizado por IATA.
El objetivo es reunir por primera vez a actores clave de diversos sectores (turismo, aviación civil y migración), para instalar una mesa de diálogo centrada en accesibilidad y seguridad del transporte de pasajeros en el área.
El foro buscará identificar puntos en común entre los actores para avanzar en la mejora de la conectividad. Esto pretende lograrse, por un lado, facilitando el turismo intrarregional e internacional. Por otro, impulsando el comercio, inversión y movilidad laboral. Se espera que el evento promueva un enfoque integral y colaborativo en Centroamérica.
Consolidarse como destino accesible y seguro, al tiempo que fortalecer infraestructuras y servicios asociados al transporte aéreo es fundamental para incrementar la competitividad.
La conectividad es un pilar para el crecimiento económico, social y turístico. Con 30 aeropuertos internacionales que movilizan a más de 31M de pasajeros anuales, la región se ha consolidado como un eje vital para transporte de mercancías y personas en el hemisferio.
Pese a haber recibido 25.4M de visitantes en 2023, en mayo, un estudio del BM determinó que los vuelos entre destinos centroamericanos son tres veces más costosos que Sudamérica. Con todo, suelen compartir distancias y tiempos similares.
La competencia limitada, sumada a los impuestos, cargos y tasas de salida aeroportuarias en los boletos, contribuyen a dicho contexto. Representan aproximadamente USD 50. En un vuelo redondo sumarían el doble.
Centroamérica impone tasas para los viajes intrarregionales similares a las aplicadas en aquellos de larga distancia. Con costos menores, la demanda podría triplicarse. Incrementaría el número de personas viajando en rutas e incluso los viajeros podrían hacer multidestinos.
El evento busca identificar las oportunidades existentes para mejorar la competitividad del tráfico aéreo, que facilite el traslado de viajeros entre los países del istmo. La optimización como las tasas representan una ventana de desarrollo para consolidarse como un destino atractivo y accesible. Se impulsaría un futuro integrado y próspero.
El foro organizado por CATA (siglas en inglés) e INGUAT contará con la participación de representantes de organismos regionales e internacionales. También de las principales aerolíneas que operan en la región, administraciones de aeronáutica civil, empresas turísticas, autoridades gubernamentales, entre otros.
Este es un espacio para compartir perspectivas y propuestas. En conjunto marca el inicio de un diálogo que aspira a posicionar Centroamérica como referente en la conectividad aérea.
