EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: Rutas alternas y desvíos por hundimiento en Palín, Escuintla
Las autoridades de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) informaron que el paso por el kilómetro 43.5 continúa cerrado por el hundimiento de tierra registrado el jueves 13 de junio.
Es noticia. Personal del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED) trabaja en el sector.
- Indicaron que el hundimiento ocurrió por la intensa lluvia de los últimos días. En ese sector transitan unos 25 000 vehículos diarios aproximadamente.
- “Dos carriles deshabilitados con dirección al norte. Se habilitó un carril reversible del kilómetro 40 al 52 para evitar transitar por el hundimiento”, confirmaron.
- Además, informaron que el paso por la autopista a Palín Escuintla continúa restringido. Se desvía el tránsito por la ruta antigua de Palín Escuintla y kilómetro 56 se desvía el tránsito pesado para la ruta N14
- Carril reversible del kilómetro 40 al 52 para transporte liviano "Temporalmente el tráfico de carga se está desviando por la ruta antigua CA-9 Sur. Esto asegurará que la movilidad no se detenga por completo, utilizando un carril para el tráfico en dirección norte y dos carriles para el tráfico en dirección sur, según lo requiera la situación", indicaron las autoridades.
Qué dicen. El CIV indicó que llevan a cabo evaluaciones junto con la empresa Marhnos para determinar la duración y los métodos de reparación del tramo afectado.
-
Aclaró que la responsabilidad de la empresa continúa, debido a que el Gobierno anterior no procuró dar por finalizado el revestimiento y recepción final del proyecto del contrato de mantenimiento con cobro de peaje, por lo que las fianzas de conservación de obra continúan vigentes.
-
“En el contrato vigente, el CIV actuará conforme a la ley y en defensa de los intereses del Estado de Guatemala. Será hasta la culminación del revestimiento y recepción final que el tramo será responsabilidad del CIV”, manifestó el CIV en un comunicado.
-
Además, señaló que el hundimiento afecta aproximadamente un carril y medio, con una profundidad estimada de 12 metros. “Para mitigar el impacto en la circulación, se implementará un bypass que permitirá activar un carril reversible”, indicó.
Rutas alternas y desvíos por hundimiento en Palín, Escuintla
Las autoridades de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) informaron que el paso por el kilómetro 43.5 continúa cerrado por el hundimiento de tierra registrado el jueves 13 de junio.
Es noticia. Personal del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED) trabaja en el sector.
- Indicaron que el hundimiento ocurrió por la intensa lluvia de los últimos días. En ese sector transitan unos 25 000 vehículos diarios aproximadamente.
- “Dos carriles deshabilitados con dirección al norte. Se habilitó un carril reversible del kilómetro 40 al 52 para evitar transitar por el hundimiento”, confirmaron.
- Además, informaron que el paso por la autopista a Palín Escuintla continúa restringido. Se desvía el tránsito por la ruta antigua de Palín Escuintla y kilómetro 56 se desvía el tránsito pesado para la ruta N14
- Carril reversible del kilómetro 40 al 52 para transporte liviano "Temporalmente el tráfico de carga se está desviando por la ruta antigua CA-9 Sur. Esto asegurará que la movilidad no se detenga por completo, utilizando un carril para el tráfico en dirección norte y dos carriles para el tráfico en dirección sur, según lo requiera la situación", indicaron las autoridades.
Qué dicen. El CIV indicó que llevan a cabo evaluaciones junto con la empresa Marhnos para determinar la duración y los métodos de reparación del tramo afectado.
-
Aclaró que la responsabilidad de la empresa continúa, debido a que el Gobierno anterior no procuró dar por finalizado el revestimiento y recepción final del proyecto del contrato de mantenimiento con cobro de peaje, por lo que las fianzas de conservación de obra continúan vigentes.
-
“En el contrato vigente, el CIV actuará conforme a la ley y en defensa de los intereses del Estado de Guatemala. Será hasta la culminación del revestimiento y recepción final que el tramo será responsabilidad del CIV”, manifestó el CIV en un comunicado.
-
Además, señaló que el hundimiento afecta aproximadamente un carril y medio, con una profundidad estimada de 12 metros. “Para mitigar el impacto en la circulación, se implementará un bypass que permitirá activar un carril reversible”, indicó.
