FUNDESA destaca coordinación entre Comunicaciones y Municipalidad para impulsar el AeroMetro

La Fundación para el Desarrollo de Guatemala (FUNDESA) expresó su reconocimiento a la coordinación entre el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y la Municipalidad de Guatemala para impulsar el proyecto del AeroMetro y fortalecer la movilidad multimodal en el área metropolitana.

Qué destacar. Este respaldo se da tras la suscripción de la adenda al convenio del Plan Maestro de Movilidad, considerada un paso clave para consolidar la coordinación técnica e institucional necesaria para la ejecución de proyectos estratégicos.

• Este acuerdo fortalece la articulación entre las entidades involucradas, y  también integra procesos fundamentales como la revisión y aprobación del uso del derecho de vía, elementos esenciales para garantizar que iniciativas como el AeroMetro avancen de manera eficiente y ordenada.
• FUNDESA destaca que este tipo de coordinación beneficia directamente a la población, al facilitar el desarrollo de soluciones modernas de transporte.
• El AeroMetro se perfila como un proyecto emblemático, al tratarse del primer sistema de teleférico urbano en Centroamérica bajo un modelo de concesión municipal. Tendrá una extensión de 8.9 kilómetros y contará con 12 estaciones distribuidas en dos líneas que conectarán la Ciudad de Guatemala con el municipio de Mixco.

Datos clave. La infraestructura está diseñada para movilizar hasta 374 000 pasajeros diarios, lo que equivale a aproximadamente 5 500 personas por hora en cada dirección, posicionándose como una alternativa de alto impacto para reducir la congestión vial.

• Desde el punto de vista ambiental, el sistema destaca por ser completamente eléctrico, lo que representa una ventaja significativa frente a los medios de transporte tradicionales.
• El documento señala que cada usuario generará únicamente 6 gramos de dióxido de carbono por viaje, en contraste con los 104 gramos promedio que produce un vehículo particular.
• Esta diferencia implica una reducción cercana al 94 por ciento en emisiones, contribuyendo así a mejorar la calidad del aire y a mitigar el impacto ambiental en la ciudad.

En el radar. Asimismo, el AeroMetro se concibe como parte de un sistema integral de movilidad multimodal, y no como una solución aislada.

• Al operar mediante una vía aérea propia, el sistema permitirá ampliar las opciones de conexión dentro de la metrópoli sin interferir con la infraestructura vial existente ni generar afectaciones en zonas sensibles del corredor, como áreas arqueológicas.
• Esta característica refuerza su viabilidad técnica y su sostenibilidad a largo plazo.
• En materia financiera, FUNDESA subraya que el proyecto será ejecutado bajo un esquema de inversión completamente privada, superior a los USD 240M.

En conclusión. Esto implica que no requerirá subsidios ni recursos del presupuesto municipal, lo que lo convierte en un ejemplo de colaboración público-privada.

• Además, será desarrollado mediante la primera concesión municipal de transporte por cable en la historia del país, incorporando tecnología de clase mundial.
• Finalmente, la fundación reiteró su reconocimiento a las autoridades del CIV y de la Municipalidad de Guatemala por este esfuerzo conjunto, e hizo un llamado a seguir fortaleciendo la coordinación institucional y la certeza jurídica.
• Estos elementos serán fundamentales para consolidar una red de movilidad moderna, sostenible y segura que responda a las necesidades actuales y futuras del Área Metropolitana de Guatemala.