EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: En un lado de la ciudad capital
todavía no amanece; en otro, los destellos del sol apenas empiezan a aparecer,
pero el panorama es el mismo: la gente se prepara para salir de su casa y
empezar la travesía de todos los días para llegar al trabajo, centro de
estudio u otra actividad diaria. La mayoría tiene en común haber
madrugado para llegar a tiempo a su destino, ya que desde muy temprano circulan
miles de vehículos en las calles y avenidas, lo que provocará una movilización poco fluida en ‘horas pico’.
Keyla Rivas, de 25 años, vive en
la calzada San Juan y tiene que desplazarse hacia la zona 10. Cuenta que sale de
su casa a las 5:30 horas para llegar a las 7:30 a la oficina donde
trabaja como contadora desde hace dos años. “Regularmente siempre llego 10
minutos antes de la hora pero, de no salir tan temprano de mi casa, no llegaría
a tiempo. El tráfico es terrible”, expresa. Keyla se moviliza en vehículo y
añade que de no tener uno, seguramente tendría que madrugar más porque en el
sector donde vive se forman largas filas de carros.
Otra víctima del tráfico es Estuardo Cárdenas, de
33, quien de lunes a viernes debe estar a las 8:00 horas en la zona 13, donde labora como
vendedor de repuestos. Para poder llegar a esa hora tiene que salir de su casa, en la zona 18, a las 5:00. “Tengo que madrugar porque me desplazo
en transporte público y la distancia a mi trabajo es larga. Además, el
congestionamiento en el Atlántico es bárbaro”, indica.
Al igual que Keyla y Estuardo,
miles de guatemaltecos diariamente deben levantarse muy temprano para llegar a sus labores y, dependiendo de la distancia a donde se dirigen, pasan hasta dos
horas en el tránsito; en realidad cuatro, tomando en cuenta el retorno.
personas buscan cualquier forma de distraerse y tratar de relajarse. Algunos
que se transportan en vehículo dan a conocer que su rutina es poner sus
canciones favoritas a todo volumen y cantarlas a todo pulmón; otros sintonizan
la estación de radio para escuchar su programa favorito mañanero y reír con las
ocurrencias de los locutores, o escuchan las noticias para enterarse de lo
acontecido en el país y el mundo. Otras personas prefieren entretenerse con el
celular para revisar sus redes sociales y escribir lo que están pensando, chatear
con sus amigos, comentar el trajín del tránsito y buscar la manera de hacer más corto el viaje.
Los que se movilizan en bus dicen
que distraerse es más complicado, ya que además de soportar el largo trayecto
para llegar a sus trabajos, deben lidiar con la aglomeración dentro del bus, lo
que resulta incómodo. Cuentan que también les funciona escuchar las canciones
que más les gusta, pero lo hacen por medio de sus audífonos, y tienen que
contener las ganas de cantarlas a todo pulmón porque tienen a mucha gente a su
alrededor.
Quienes logran ir sentados
cuentan que su estrategia es tomar una siesta para reponer las horas que
no pudieron dormir por levantarse muy temprano. Otros dicen aprovechar el
asiento para leer algún libro o repasar sus apuntes de clase cuando tendrán un
examen.
Ese mismo recorrido es vivido por
cada persona cuando retorna a su hogar. El congestionamiento vehicular
también se presenta al caer la tarde. Se ha vuelto cotidiano salir temprano y
regresar tarde.
¿Por qué tanto tráfico?
A decir de Amílcar Montejo, intendente
administrativo de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), el tráfico en la
ciudad capital se debe a que diariamente circulan un millón de vehículos cuando la
capacidad es para 350 mil automotores. El embotellamiento se genera principalmente
en las ‘horas pico’: en la mañana, desde las 5:30 hasta las 9:00 horas; y por la
tarde, de 16:30 a 20:30 horas. Montejo explica que las rutas que
siempre presentan congestionamiento son la del Pacífico, el Atlántico, calzada
Roosevelt, y carretera a El Salvador; sin embargo, hay que agregar las
subdivisiones donde también se genera tránsito lento como consecuencia de los
atascos en los referidos tramos carreteros. Entre ellas, el anillo periférico, calzada Aguilar Batres, calzada La Paz, calle Martí y el centro histórico.
Asimismo, el intendente de la
PMT enfatiza que otras causas que contribuyen a obstaculizar el paso vehicular
y generar congestionamiento son las colisiones, aproximadamente 40
por día. También indica que el tránsito se ve afectado por los hechos de
violencia y las manifestaciones.
‘La carga vehicular se
concentra en la ciudad capital porque es aquí donde se desarrolla el 70% de las
actividades laborales y educativas’, recalca Montejo.
Falta de educación vial
Otro de los factores que siempre
ha provocado embotellamiento en la ciudad capital es la falta de educación vial,
dice Amílcar Montejo. ‘Hace falta voluntad por parte del Ministerio de
Educación para instruir a los ciudadanos desde la primaria hasta el nivel universitario. No se toma en serio
la educación en la vía’, lamenta el intendente de la PMT. También refiere que es importante
que la gente sea instruida sobre el tema desde los hogares, ya que muchas
personas no respetan las señales de tránsito ni la indicaciones de los
semáforos.
Montejo también hace
mención de la falta de coordinación interinstitucional por la presencia de
carros provenientes del interior del país y de países vecinos, lo suma la carga
vehicular para la ciudad. Agrega que no se puede obviar la
falta de mantenimiento en los vehículos, otro factor que provoca
congestionamiento. ‘A diario la PMT atiende 125 vehículos averiados, debido a
desperfectos mecánicos y falta de combustible’, indica.
Alternativas para evitar el tráfico
uso de la red móvil para encontrar soluciones a distintas circunstancias. El
problema del tráfico no es la excepción, ya que existen aplicaciones que se
pueden descargar para ahorrar tiempo y gasolina cuando se presenta
congestionamiento vehicular.
Un ejemplo de ello son las comunidades
de conductores donde se comparte información sobre el tráfico en tiempo real. Se
puede mencionar aplicaciones de navegación como Google Maps, Navfree, Copilot,
Tom Tom, y Waze. Esta última fue creada en Israel en 2008 y comprada por Google
en 2013. Es considerada una de las aplicaciones de tráfico más grandes del
planeta. Por medio de ella, millones de personas alrededor de mundo trabajan
juntas para encontrar la mejor ruta hacia su destino.
¿Cómo funciona?
Se reciben alertas ante algún
accidente de tránsito o embotellamiento para evitarlo y avisa de
lugares donde hay controles policiales; puede reportarse cualquier otro
incidente que ocurra durante el trayecto. Todo compartido por otros conductores
en tiempo real. Además, pueden encontrarse mapas editados y actualizados
constantemente por la comunidad para mejorar las rutas.
Asimismo permite coordinación y
sincronización con otras personas para facilitar la llegada a un mismo destino.También se comparte información
sobre dónde localizar gasolineras con el precio del combustible más barato, entre otros beneficios.
Para poder navegar en Waze basta
con seguir los siguientes pasos:
Línea roja = tráfico
denso. Línea naranja =
tráfico moderado. Línea amarilla =
tráfico fluído. Línea morada = La
ruta a seguir.
En un lado de la ciudad capital
todavía no amanece; en otro, los destellos del sol apenas empiezan a aparecer,
pero el panorama es el mismo: la gente se prepara para salir de su casa y
empezar la travesía de todos los días para llegar al trabajo, centro de
estudio u otra actividad diaria. La mayoría tiene en común haber
madrugado para llegar a tiempo a su destino, ya que desde muy temprano circulan
miles de vehículos en las calles y avenidas, lo que provocará una movilización poco fluida en ‘horas pico’.
Keyla Rivas, de 25 años, vive en
la calzada San Juan y tiene que desplazarse hacia la zona 10. Cuenta que sale de
su casa a las 5:30 horas para llegar a las 7:30 a la oficina donde
trabaja como contadora desde hace dos años. “Regularmente siempre llego 10
minutos antes de la hora pero, de no salir tan temprano de mi casa, no llegaría
a tiempo. El tráfico es terrible”, expresa. Keyla se moviliza en vehículo y
añade que de no tener uno, seguramente tendría que madrugar más porque en el
sector donde vive se forman largas filas de carros.
Otra víctima del tráfico es Estuardo Cárdenas, de
33, quien de lunes a viernes debe estar a las 8:00 horas en la zona 13, donde labora como
vendedor de repuestos. Para poder llegar a esa hora tiene que salir de su casa, en la zona 18, a las 5:00. “Tengo que madrugar porque me desplazo
en transporte público y la distancia a mi trabajo es larga. Además, el
congestionamiento en el Atlántico es bárbaro”, indica.
Al igual que Keyla y Estuardo,
miles de guatemaltecos diariamente deben levantarse muy temprano para llegar a sus labores y, dependiendo de la distancia a donde se dirigen, pasan hasta dos
horas en el tránsito; en realidad cuatro, tomando en cuenta el retorno.
personas buscan cualquier forma de distraerse y tratar de relajarse. Algunos
que se transportan en vehículo dan a conocer que su rutina es poner sus
canciones favoritas a todo volumen y cantarlas a todo pulmón; otros sintonizan
la estación de radio para escuchar su programa favorito mañanero y reír con las
ocurrencias de los locutores, o escuchan las noticias para enterarse de lo
acontecido en el país y el mundo. Otras personas prefieren entretenerse con el
celular para revisar sus redes sociales y escribir lo que están pensando, chatear
con sus amigos, comentar el trajín del tránsito y buscar la manera de hacer más corto el viaje.
Los que se movilizan en bus dicen
que distraerse es más complicado, ya que además de soportar el largo trayecto
para llegar a sus trabajos, deben lidiar con la aglomeración dentro del bus, lo
que resulta incómodo. Cuentan que también les funciona escuchar las canciones
que más les gusta, pero lo hacen por medio de sus audífonos, y tienen que
contener las ganas de cantarlas a todo pulmón porque tienen a mucha gente a su
alrededor.
Quienes logran ir sentados
cuentan que su estrategia es tomar una siesta para reponer las horas que
no pudieron dormir por levantarse muy temprano. Otros dicen aprovechar el
asiento para leer algún libro o repasar sus apuntes de clase cuando tendrán un
examen.
Ese mismo recorrido es vivido por
cada persona cuando retorna a su hogar. El congestionamiento vehicular
también se presenta al caer la tarde. Se ha vuelto cotidiano salir temprano y
regresar tarde.
¿Por qué tanto tráfico?
A decir de Amílcar Montejo, intendente
administrativo de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), el tráfico en la
ciudad capital se debe a que diariamente circulan un millón de vehículos cuando la
capacidad es para 350 mil automotores. El embotellamiento se genera principalmente
en las ‘horas pico’: en la mañana, desde las 5:30 hasta las 9:00 horas; y por la
tarde, de 16:30 a 20:30 horas. Montejo explica que las rutas que
siempre presentan congestionamiento son la del Pacífico, el Atlántico, calzada
Roosevelt, y carretera a El Salvador; sin embargo, hay que agregar las
subdivisiones donde también se genera tránsito lento como consecuencia de los
atascos en los referidos tramos carreteros. Entre ellas, el anillo periférico, calzada Aguilar Batres, calzada La Paz, calle Martí y el centro histórico.
Asimismo, el intendente de la
PMT enfatiza que otras causas que contribuyen a obstaculizar el paso vehicular
y generar congestionamiento son las colisiones, aproximadamente 40
por día. También indica que el tránsito se ve afectado por los hechos de
violencia y las manifestaciones.
‘La carga vehicular se
concentra en la ciudad capital porque es aquí donde se desarrolla el 70% de las
actividades laborales y educativas’, recalca Montejo.
Falta de educación vial
Otro de los factores que siempre
ha provocado embotellamiento en la ciudad capital es la falta de educación vial,
dice Amílcar Montejo. ‘Hace falta voluntad por parte del Ministerio de
Educación para instruir a los ciudadanos desde la primaria hasta el nivel universitario. No se toma en serio
la educación en la vía’, lamenta el intendente de la PMT. También refiere que es importante
que la gente sea instruida sobre el tema desde los hogares, ya que muchas
personas no respetan las señales de tránsito ni la indicaciones de los
semáforos.
Montejo también hace
mención de la falta de coordinación interinstitucional por la presencia de
carros provenientes del interior del país y de países vecinos, lo suma la carga
vehicular para la ciudad. Agrega que no se puede obviar la
falta de mantenimiento en los vehículos, otro factor que provoca
congestionamiento. ‘A diario la PMT atiende 125 vehículos averiados, debido a
desperfectos mecánicos y falta de combustible’, indica.
Alternativas para evitar el tráfico
uso de la red móvil para encontrar soluciones a distintas circunstancias. El
problema del tráfico no es la excepción, ya que existen aplicaciones que se
pueden descargar para ahorrar tiempo y gasolina cuando se presenta
congestionamiento vehicular.
Un ejemplo de ello son las comunidades
de conductores donde se comparte información sobre el tráfico en tiempo real. Se
puede mencionar aplicaciones de navegación como Google Maps, Navfree, Copilot,
Tom Tom, y Waze. Esta última fue creada en Israel en 2008 y comprada por Google
en 2013. Es considerada una de las aplicaciones de tráfico más grandes del
planeta. Por medio de ella, millones de personas alrededor de mundo trabajan
juntas para encontrar la mejor ruta hacia su destino.
¿Cómo funciona?
Se reciben alertas ante algún
accidente de tránsito o embotellamiento para evitarlo y avisa de
lugares donde hay controles policiales; puede reportarse cualquier otro
incidente que ocurra durante el trayecto. Todo compartido por otros conductores
en tiempo real. Además, pueden encontrarse mapas editados y actualizados
constantemente por la comunidad para mejorar las rutas.
Asimismo permite coordinación y
sincronización con otras personas para facilitar la llegada a un mismo destino.También se comparte información
sobre dónde localizar gasolineras con el precio del combustible más barato, entre otros beneficios.
Para poder navegar en Waze basta
con seguir los siguientes pasos:
Línea roja = tráfico
denso. Línea naranja =
tráfico moderado. Línea amarilla =
tráfico fluído. Línea morada = La
ruta a seguir.
