Bernardo Arévalo: "En diciembre se tendrá el primer borrador de una nueva ley aeroportuaria"

Durante su participación en el IATA Aviation Day, el presidente de la República, Bernardo Arévalo, aseguró que en diciembre se tendrá una primera versión del texto que busca reformar una nueva ley aeroportuaria. “A partir de ello comenzaremos un proceso de reforma legislativa que permita separar la función regulatoria de la operativa”. 

En perspectiva. El mandatario explicó que el sector público y privado han ejecutado mesas de trabajo durante la primera etapa “de rescate del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA)”. Para ello, cuentan con el apoyo del Banco Mundial. 

• “La idea es identificar la ruta que nos conviene para que el sector aeroportuario esté en manos de operadores que entienden y conocen el tema. Que sean de primera línea a nivel internacional, capaces de manejar las instalaciones de acuerdo a lecciones aprendidas y estándares”, agregó.
• Además, aseguró que trabajarán con la Organización de los Estados Americanos y con visitas de la Administración Federal de Aviación para obtener orientación en los cambios necesarios que lleven a un sector aeronáutico eficiente.
• “Esto genera desarrollo en Guatemala, porque abre las puertas al crecimiento de otros sectores. No obstante, también pasa por una transformación legislativa”.

En el radar. Durante su discurso, afirmó que el AILA tiene un retraso de modernización de —por lo menos— 25 años, y por ello, “están corriendo contra reloj” para “tratar de ponerse al día”.

• “A nosotros no nos tocará mirar esa licitación concluida o ver la construcción de los edificios, pero trabajaremos para dejar todas las bases hechas, el camino avanzado y la ruta trazada con la participación en conjunto de actores involucrados”.
• Declaró que su objetivo es que el siguiente gobierno tenga claro que existe una misión estratégica y un plan nacional para salir de la precariedad que atraviesa el AILA, misma que resta competitividad al país a nivel regional.
• El esquema planteado es permitir que un privado desarrolle toda la infraestructura y operación para contar con una terminal eficiente, moderna y que cumpla con los requerimientos de la aviación internacional.

Voces. David Hernández, gerente de área, Centroamérica, Cuba, Ecuador y Venezuela de IATA, ofreció las palabras de cierre del evento. En las mismas aseguró que Guatemala necesita del transporte aéreo. 

• “La participación de las autoridades demuestra su disposición de trabajar en conjunto con la industria para que la aviación sea un tema de Estado”. 
• Los seis paneles del evento abordaron los retos más apremiantes que tiene el transporte aéreo del país: transformar su infraestructura aeroportuaria, la necesidad de un marco regulatorio eficiente, y potenciar la conectividad aérea en beneficio del turismo y de la competitividad económica.
• “El país tiene la oportunidad de crear condiciones para aprovechar los beneficios socioeconómicos de la aviación”, concluyó Hernández.

Hemeroteca. Durante su participación en junio en el Primer Congreso de Infraestructura Aeropuertos: Eje del Desarrollo Inclusivo organizado por República, Arévalo, anunció que tomó la decisión de licitar por medio de una Alianza Público-Privada el AILA.

• El mandatario explicó que los aeropuertos internacionales son importantes para el comercio y atracción de inversiones, además para el turismo y en la conexión mundial del país. 
• “El aeropuerto es la impresión que reciben los visitantes y los inversionistas que llegan para explorar oportunidades de negocios o en búsqueda de lugares para establecer sus empresas”.  
• Arévalo dijo que el Gobierno se ha propuesto recuperar “con urgencia” el aeropuerto y desarrollar todo su potencial. Informó que las autoridades del Ministerio de Comunicaciones y la Dirección General de Aeronáutica Civil están dispuestas a asumir la responsabilidad.