EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: La empresa alemana BMW lanzó su nueva superbike S 100 RR.
La nueva superbike de BMW trae un motor de 4 cilindros en línea que produce casi 200 caballos de fuerza.
Esta versión viene con una suspensión más delgada que ahorra unas 25 libras de peso, para convertirse en una de las más rápidas de su clase.
La S 1000 RR llega nueve años después de que su primer modelo hiciera su debut en el Superbike World Championship.
Esta superbike viene con una fantástica pantalla inteligente con opciones fáciles de usar desde el manubrio derecho.
También viene con tres modos de conducción: Ride, Sport y Race.
Además, para aprovechar su potencia al máximo, BMW le incluyó un Control Dinámico de Tracción (DTC) y el ABS estándar.
Según BMW, el DTC es ideal para condiciones de manejo cambiantes, en superficies con bajos niveles de adherencia y en caso de saltos repentinos.
Mientras que los sensores ABS en las ruedas traseras mejora los niveles de tracción y la eficiencia del motor.
La superbike también posee una tecnología de carreras llamada Gear Shift Assist Pro.
Esta permite a los corredores cambiar de velocidad sin usar el embrague.
La motocicleta está disponible en tres combinaciones de colores: Black Storm Metallic, Racing Red / Light White o Lupine Blue Metallic / Racing Red.
La S 1000 RR llegará a los showrooms de BMW en 2019 con un precio de introducción de US$23 mil, unos Q178 mil.
No te pierdas:
Con información de BMW, Mundo Motor y Maxim.
La empresa alemana BMW lanzó su nueva superbike S 100 RR.
La nueva superbike de BMW trae un motor de 4 cilindros en línea que produce casi 200 caballos de fuerza.
Esta versión viene con una suspensión más delgada que ahorra unas 25 libras de peso, para convertirse en una de las más rápidas de su clase.
La S 1000 RR llega nueve años después de que su primer modelo hiciera su debut en el Superbike World Championship.
Esta superbike viene con una fantástica pantalla inteligente con opciones fáciles de usar desde el manubrio derecho.
También viene con tres modos de conducción: Ride, Sport y Race.
Además, para aprovechar su potencia al máximo, BMW le incluyó un Control Dinámico de Tracción (DTC) y el ABS estándar.
Según BMW, el DTC es ideal para condiciones de manejo cambiantes, en superficies con bajos niveles de adherencia y en caso de saltos repentinos.
Mientras que los sensores ABS en las ruedas traseras mejora los niveles de tracción y la eficiencia del motor.
La superbike también posee una tecnología de carreras llamada Gear Shift Assist Pro.
Esta permite a los corredores cambiar de velocidad sin usar el embrague.
La motocicleta está disponible en tres combinaciones de colores: Black Storm Metallic, Racing Red / Light White o Lupine Blue Metallic / Racing Red.
La S 1000 RR llegará a los showrooms de BMW en 2019 con un precio de introducción de US$23 mil, unos Q178 mil.
No te pierdas:
Con información de BMW, Mundo Motor y Maxim.
