EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: .
31 de marzo, 2026
EE.UU. empieza a desligarse de la reapertura del estrecho de Ormuz, pese a que su bloqueo afecta al comercio energético global. El presidente Donald Trump sostiene que la guerra contra Irán está prácticamente resuelta y traslada a otros países la responsabilidad de garantizar el flujo de petróleo.
Es noticia. La Casa Blanca reconoce que no forzará de inmediato la reapertura del estrecho de Ormuz, cerrado tras la guerra contra Irán. Donald Trump ha pedido públicamente a los países que dependen de esa ruta que se encarguen por sí mismos de asegurar el tránsito energético.
- En un mensaje difundido el martes, Trump dijo a los países afectados que “vayan al estrecho y tomen” el petróleo, subrayando que Estados Unidos “ya no estará ahí para ayudarles”.
- El presidente apuntó directamente al Reino Unido, al que reprochó no haber respaldado la ofensiva desde el inicio del conflicto.
- Washington argumenta que el grueso del poder militar iraní ya fue neutralizado y que prolongar la guerra solo para reabrir Ormuz extendería innecesariamente el conflicto.
Entre líneas. El mensaje de Trump refleja una frustración creciente con los aliados tradicionales. Durante semanas, la Administración presionó para que enviaran buques propios a escoltar petroleros, sin lograr compromisos concretos mientras la guerra seguía activa.
- Varios gobiernos europeos, no consultados antes de los ataques a Irán, han evitado involucrarse en un conflicto aún en curso, limitándose a comunicados vagos sin calendarios operativos.
- En círculos diplomáticos se percibe que Washington intenta trasladar a otros países un problema generado por la propia guerra estadounidense una vez declarada finalizada.
- Dentro del Gobierno se admite que la retórica dura de Trump cumple una doble función: expresar malestar real y reforzar un mensaje político de responsabilidad compartida.
Datos clave. Mientras el estrecho sigue bloqueado, la Casa Blanca ha minimizado el impacto económico interno y asegura que el efecto sobre los precios del combustible será temporal y reversible tras el fin de las hostilidades.
- El precio promedio de la gasolina en EE. UU. superó los USD 4 por galón por primera vez desde 2022, un aumento que Trump atribuye directamente a la guerra.
- Funcionarios afirman haber tomado medidas preventivas, como liberar reservas estratégicas, facilitar seguros a petroleros y ajustar sanciones energéticas.
- Trump insistió en que los precios “bajarán cuando nos vayamos”, reforzando la idea de que la seguridad energética global no justifica una guerra prolongada.
Lo que sigue. Aunque Washington cede protagonismo, dentro del Gobierno se reconoce que Ormuz sigue siendo crítico. EE.UU. mantiene conversaciones con aliados, pero deja claro que no liderará una futura coalición naval.
- El secretario de Defensa, Pete Hegseth, afirmó que otros países deben “aprender a defenderse” y asumir un rol activo en una vía marítima clave.
- El secretario de Estado, Marco Rubio, sostiene que una coalición internacional es una necesidad posterior al conflicto, con EE. UU. en un papel de apoyo.
- En paralelo, China y Pakistán han presentado una iniciativa propia para garantizar la seguridad del paso, evidenciando el vacío de liderazgo estadounidense.
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31 de marzo, 2026
EE.UU. empieza a desligarse de la reapertura del estrecho de Ormuz, pese a que su bloqueo afecta al comercio energético global. El presidente Donald Trump sostiene que la guerra contra Irán está prácticamente resuelta y traslada a otros países la responsabilidad de garantizar el flujo de petróleo.
Es noticia. La Casa Blanca reconoce que no forzará de inmediato la reapertura del estrecho de Ormuz, cerrado tras la guerra contra Irán. Donald Trump ha pedido públicamente a los países que dependen de esa ruta que se encarguen por sí mismos de asegurar el tránsito energético.
- En un mensaje difundido el martes, Trump dijo a los países afectados que “vayan al estrecho y tomen” el petróleo, subrayando que Estados Unidos “ya no estará ahí para ayudarles”.
- El presidente apuntó directamente al Reino Unido, al que reprochó no haber respaldado la ofensiva desde el inicio del conflicto.
- Washington argumenta que el grueso del poder militar iraní ya fue neutralizado y que prolongar la guerra solo para reabrir Ormuz extendería innecesariamente el conflicto.
Entre líneas. El mensaje de Trump refleja una frustración creciente con los aliados tradicionales. Durante semanas, la Administración presionó para que enviaran buques propios a escoltar petroleros, sin lograr compromisos concretos mientras la guerra seguía activa.
- Varios gobiernos europeos, no consultados antes de los ataques a Irán, han evitado involucrarse en un conflicto aún en curso, limitándose a comunicados vagos sin calendarios operativos.
- En círculos diplomáticos se percibe que Washington intenta trasladar a otros países un problema generado por la propia guerra estadounidense una vez declarada finalizada.
- Dentro del Gobierno se admite que la retórica dura de Trump cumple una doble función: expresar malestar real y reforzar un mensaje político de responsabilidad compartida.
Datos clave. Mientras el estrecho sigue bloqueado, la Casa Blanca ha minimizado el impacto económico interno y asegura que el efecto sobre los precios del combustible será temporal y reversible tras el fin de las hostilidades.
- El precio promedio de la gasolina en EE. UU. superó los USD 4 por galón por primera vez desde 2022, un aumento que Trump atribuye directamente a la guerra.
- Funcionarios afirman haber tomado medidas preventivas, como liberar reservas estratégicas, facilitar seguros a petroleros y ajustar sanciones energéticas.
- Trump insistió en que los precios “bajarán cuando nos vayamos”, reforzando la idea de que la seguridad energética global no justifica una guerra prolongada.
Lo que sigue. Aunque Washington cede protagonismo, dentro del Gobierno se reconoce que Ormuz sigue siendo crítico. EE.UU. mantiene conversaciones con aliados, pero deja claro que no liderará una futura coalición naval.
- El secretario de Defensa, Pete Hegseth, afirmó que otros países deben “aprender a defenderse” y asumir un rol activo en una vía marítima clave.
- El secretario de Estado, Marco Rubio, sostiene que una coalición internacional es una necesidad posterior al conflicto, con EE. UU. en un papel de apoyo.
- En paralelo, China y Pakistán han presentado una iniciativa propia para garantizar la seguridad del paso, evidenciando el vacío de liderazgo estadounidense.
