Política
Política
Empresa
Empresa
Opinión
Opinión
Inmobiliaria
Inmobiliaria
Agenda Empresarial
Agenda Empresarial
Videos
Videos

Un tribunal egipcio mantiene el “Ever Given” retenido en aguas del canal de Suez

Agencia EFE
23 de mayo, 2021

El Tribunal Económico de Ismailiya (Egipto) rechazó la apelación presentada por la empresa japonesa propietaria del portacontenedores “Ever Given“, que tendrá que permanecer en aguas del canal de Suez, hasta llegar a un acuerdo para el pago de una indemnización a las autoridades egipcias.

La prensa local informó este domingo de que ese tribunal confirmó la decisión adoptada anteriormente, por lo que el barco permanecerá retenido de forma cautelar, ya que la Autoridad del Canal de Suez no ha llegado aún a ningún acuerdo con la empresa Shoei Kisen.

La compañía nipona había apelado el pasado 4 de mayo la decisión del Tribunal Económico de Ismailiya; que dictaminó a mediados de abril la incautación del “Ever Given”. Eso después de que bloqueara el canal de Suez durante seis días consecutivos a finales de marzo.

SUSCRÍBASE A NUESTRO NEWSLETTER
Representantes de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) abordaron el Ever Given para comprobar la salud y el bienestar de la tripulación. (Foto República: BBC)

Comercio marítimo

La entidad gestora del canal ha pedido una compensación de 916 millones de dólares a los propietarios del barco por los daños y perjuicios causados.

Por otra parte, el Tribunal Económico de Ismailiya remitió el caso a otro tribunal de primera instancia que celebrará una sesión el 29 de mayo. La decisión obedece porque “no tiene la competencia específica en el caso”, según informaron varios periódicos digitales.

El contencioso en torno al “Ever Given” se prolonga desde mediados de abril y el barco ha permanecido anclado en el canal desde el 29 de marzo.

El portacontenedores de bandera panameña, que integra la flota de la naviera taiwanesa Evergreen y es propiedad de Shoei Kisen, quedó atravesado en el canal con sus 400 metros de eslora y motivó que cientos de barcos tuvieran que esperar días para transitar entre el mar Rojo y el mar Mediterráneo, y viceversa.

La Autoridad del canal de Suez calculó pérdidas millonarias por cada día de atasco; pero la aseguradora británica UK P&I Club consideró desproporcionada la indemnización solicitada por Egipto.


Un tribunal egipcio mantiene el “Ever Given” retenido en aguas del canal de Suez

Agencia EFE
23 de mayo, 2021

El Tribunal Económico de Ismailiya (Egipto) rechazó la apelación presentada por la empresa japonesa propietaria del portacontenedores “Ever Given“, que tendrá que permanecer en aguas del canal de Suez, hasta llegar a un acuerdo para el pago de una indemnización a las autoridades egipcias.

La prensa local informó este domingo de que ese tribunal confirmó la decisión adoptada anteriormente, por lo que el barco permanecerá retenido de forma cautelar, ya que la Autoridad del Canal de Suez no ha llegado aún a ningún acuerdo con la empresa Shoei Kisen.

La compañía nipona había apelado el pasado 4 de mayo la decisión del Tribunal Económico de Ismailiya; que dictaminó a mediados de abril la incautación del “Ever Given”. Eso después de que bloqueara el canal de Suez durante seis días consecutivos a finales de marzo.

SUSCRÍBASE A NUESTRO NEWSLETTER
Representantes de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) abordaron el Ever Given para comprobar la salud y el bienestar de la tripulación. (Foto República: BBC)

Comercio marítimo

La entidad gestora del canal ha pedido una compensación de 916 millones de dólares a los propietarios del barco por los daños y perjuicios causados.

Por otra parte, el Tribunal Económico de Ismailiya remitió el caso a otro tribunal de primera instancia que celebrará una sesión el 29 de mayo. La decisión obedece porque “no tiene la competencia específica en el caso”, según informaron varios periódicos digitales.

El contencioso en torno al “Ever Given” se prolonga desde mediados de abril y el barco ha permanecido anclado en el canal desde el 29 de marzo.

El portacontenedores de bandera panameña, que integra la flota de la naviera taiwanesa Evergreen y es propiedad de Shoei Kisen, quedó atravesado en el canal con sus 400 metros de eslora y motivó que cientos de barcos tuvieran que esperar días para transitar entre el mar Rojo y el mar Mediterráneo, y viceversa.

La Autoridad del canal de Suez calculó pérdidas millonarias por cada día de atasco; pero la aseguradora británica UK P&I Club consideró desproporcionada la indemnización solicitada por Egipto.


¿Quiere recibir notificaciones de alertas?