EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: El Ministerio Público (MP) desarrolla acciones de investigación por posibles irregularidades en el Libramiento de Chimaltenango.
El MP confirmó que las diligencias las coordina Stuardo Campo, jefe de la Fiscalía de Delitos contra la Corrupción, quien dirige la investigación del caso.
En las diligencias da acompañamiento el Contralor de Cuentas, Edwin Salazar, ingenieros de la Contraloría y de la Dirección General de Caminos.
Chimaltenango y errores
Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones gestionan que la constructora del Libramiento de Chimaltenango corrija los errores en la construcción para que no hayan más derrumbes.
“Estamos buscando un acuerdo con la empresa para que ellos puedan reintegrar esos Q15 millones. Hubo una reunión con ellos y están anuentes a colaborar”, declaró en una citación el ministro Josué Lemus.
La empresa Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa), explicó que está dispuesta a responder en la parte administrativa siguiendo el debido proceso.
Además, subrayó que esta compañía solo desarrolló el proyecto sobre un diseño elaborado por el gobierno anterior. Este punto y el derecho de vía fueron establecidos durante la gestión de JimmyMorales.
El proyecto fue inaugurado durante la gestión del expresidente y ya se han registrado varios derrumbes.
Temores
Uno de los temores es que cerca del libramiento se encuentra un asilo de ancianos. “Hay un muro de la casa hogar El Tesoro. Se publicaron unas fotografías donde se puede ver el derrumbe”, explicó la diputada Samanta Figueroa durante la citación.
De acuerdo con el fiscal del Ministerio Público, Stuardo Campo, este año se han registrado tres derrumbes, por lo que el proyecto sigue bajo investigación.
El proyecto de Libramiento
El 16 de octubre del 2018, el entonces presidente Jimmy Morales inauguró el primer tramo del libramiento.
El monto de la inversión fue de Q451 millones, de los cuales Q130 millones fueron utilizados para adquirir el derecho de vía.
El tramo carretero es de 15.32 kilómetros de longitud, con dos carriles de ida y dos de vuelta, y proyectaba beneficiar a más de siete millones de guatemaltecos.
El Ministerio Público (MP) desarrolla acciones de investigación por posibles irregularidades en el Libramiento de Chimaltenango.
El MP confirmó que las diligencias las coordina Stuardo Campo, jefe de la Fiscalía de Delitos contra la Corrupción, quien dirige la investigación del caso.
En las diligencias da acompañamiento el Contralor de Cuentas, Edwin Salazar, ingenieros de la Contraloría y de la Dirección General de Caminos.
Chimaltenango y errores
Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones gestionan que la constructora del Libramiento de Chimaltenango corrija los errores en la construcción para que no hayan más derrumbes.
“Estamos buscando un acuerdo con la empresa para que ellos puedan reintegrar esos Q15 millones. Hubo una reunión con ellos y están anuentes a colaborar”, declaró en una citación el ministro Josué Lemus.
La empresa Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa), explicó que está dispuesta a responder en la parte administrativa siguiendo el debido proceso.
Además, subrayó que esta compañía solo desarrolló el proyecto sobre un diseño elaborado por el gobierno anterior. Este punto y el derecho de vía fueron establecidos durante la gestión de JimmyMorales.
El proyecto fue inaugurado durante la gestión del expresidente y ya se han registrado varios derrumbes.
Temores
Uno de los temores es que cerca del libramiento se encuentra un asilo de ancianos. “Hay un muro de la casa hogar El Tesoro. Se publicaron unas fotografías donde se puede ver el derrumbe”, explicó la diputada Samanta Figueroa durante la citación.
De acuerdo con el fiscal del Ministerio Público, Stuardo Campo, este año se han registrado tres derrumbes, por lo que el proyecto sigue bajo investigación.
El proyecto de Libramiento
El 16 de octubre del 2018, el entonces presidente Jimmy Morales inauguró el primer tramo del libramiento.
El monto de la inversión fue de Q451 millones, de los cuales Q130 millones fueron utilizados para adquirir el derecho de vía.
El tramo carretero es de 15.32 kilómetros de longitud, con dos carriles de ida y dos de vuelta, y proyectaba beneficiar a más de siete millones de guatemaltecos.
