Del desarrollado “Mexshoring” al potencial “Guateshoring”

México, campeón en atracción de IED, ha aprovechado el nearshoring, friendshoring y allyshoring. De ahí que todos los shoring atribuibles —con conceptos similares— le apliquen, resumiéndose en “Mexshoring”. La propuesta de valor de Guatemala, sucesor natural por ubicación, podría madurar hasta ser “Guateshoring”.

En perspectiva. La presidente ejecutiva del BCIE, Gisela Sánchez, compartió su experiencia con el concepto referente al caso mexicano. En el reciente BFA 2024 señaló que Guatemala debe tener una propuesta diferenciada e innovadora. “Tiene todo para ser el gran país ganador”, aseguró.

• De momento, en la carrera por el nearshoring en Centroamérica hay dos “correcaminos”. República Dominicana (RD) es muy activa y Costa Rica aprovecha los nichos de los dispositivos médicos y semiconductores.

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• “Mi llamado es aprovechar esta oportunidad ahora. La tenemos frente a nosotros. Demostremos por qué existen las ventajas competitivas en el país para poder atraer más inversión y mejorar la calidad de vida de las personas a través de tener más y mejores empleos”, expresó.

• Consideró que para capitalizar el “Guateshoring” se deben fortalecer cinco áreas: infraestructura productiva, capital humano, innovación y desarrollo, seguridad jurídica y, por último, incentivos fiscales.

Entre líneas. Guatemala tiene, después de México, la posición más privilegiada —en términos de ubicación— para atraer esas inversiones. Con todo, el deseo de posicionarse como destino de inversiones se ve superado por las deficientes condiciones básicas y determinantes para atraer inversionistas.

• Un elemento crítico es la infraestructura. El país invierte un irrisorio 0,8 % del PIB. Lo recomendable, según expertos, sería 5, con participación pública y privada. Estimaciones señalan que invertir 1% genera un crecimiento de 0,4% en el primer año y de 1,5%, los cuatro siguientes.

• Para poder realmente marcar la diferencia se debe apoyar la formación bruta de capital fijo. Este incide tanto en el sector público como el privado. Constituye una alerta el no llegar siquiera al 1%. Eso ha hecho que el país quede muy relegado en temas de competitividad y no sea atractivo para inversionistas.

• “Tienen un nuevo gobierno. Es una oportunidad de oro para poder priorizar obras y realizarlas en los próximos años. Ojalá podamos estar ahí para acompañar. Con nosotros, Guatemala tiene a su favor que relanzamos un fondo de preinversión, menor participación en nuestra cartera (5%) y reducción de nuestras tasas de interés”, destacó Sánchez.

Datos. El BID estima que una ganancia potencial para Latinoamérica y el Caribe del nearshoring —a corto y medio plazo— podría representar un aumento de hasta USD 78 000M en nuevas exportaciones de bienes y servicios. Sobresalen la industria automotriz, textil, farmacéutica y energías renovables.

• México y Brasil tendrían las mayores oportunidades, aunque todos los países se beneficiarían. Para Guatemala el potencial es de USD 786M. Sin embargo, es el penúltimo en la región, solo por arriba de Nicaragua (568). Lideran Honduras, Costa Rica y Panamá: USD 1 243, 1 545 y 802M, respectivamente.

• Para AmCham, Guatemala —organizador del evento donde participaron Sánchez y Pivaral—, el nearshoring es una oportunidad, especialmente para atraer IED, generar empleo y conseguir más socios comerciales.

• Hay potencial para recibir compañías de tecnología y manufactura ligera. Entre las empresas ya establecidas se pueden mencionar Nextil Group, EmergentCold y Yazaki.

Visto y no visto. La iniciativa Guatemala No Se Detiene (GNSD) cuenta con una mesa específica para contar con infraestructura en óptimas condiciones y resiliente. Un equipamiento que satisfaga de manera eficaz y eficiente las necesidades generales.

• Cecilia Pivaral, una de sus asesoras en gestión de proyectos, señaló que toda buena infraestructura sirve de base para desarrollar industrias, empresas y capacidades de personal requeridas para el nearshoring.

• GNSD tiene en el radar un portafolio estratégico con 100 proyectos mapeados de “frontera a frontera”, “puerto a puerto” y en el área metropolitana (17 municipios). Son viales, portuarios y aeroportuarios, por un valor de USD 7 500 en CAPEX.

• “Trabajamos en el seguimiento del portafolio que nos interesa. No significa que no existan otras necesidades, pero unir los puertos, las fronteras y trabajar en la incidencia de la movilidad metropolitana influye en el resto del país”, señaló la experta.

Balance. Ubicación y cercanía con México no bastan si se quiere atraer inversión bajo la modalidad de la relocalización. La propuesta de valor país debe incluir los cinco aspectos mencionados por la directiva del BCIE. Un “estartazo” para concretar el “Guateshoring” sería pasar de 0,8 a 5% del PIB en inversión de infraestructura.