EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: El constructor de automóviles japonés Toyota anunció este miércoles la retirada de 1,9 millones de Prius en todo el mundo a causa de un problema en el sistema híbrido que puede provocar la detención del vehículo.
Los automóviles afectados son los del más reciente modelo de la gama Prius, fabricados entre 2009 y 2014, una exitosa serie que funciona con motores de gasolina y eléctrico.
‘En el peor de los casos, el automóvil puede detenerse mientras se conduce. Consideramos eso como un posible problema de seguridad, lo que explica esta retirada’, explicó a la AFP un portavoz de Toyota. Dijo que se habían detectado 400 casos en Japón y EEUU, pero que no se había registrado ningún muerto o herido.
La retirada afecta, en particular, casi un millón de vehículos en Japón, 700.000 en EEUU y 130.000 en Europa.
Toyota explicó que el origen del problema estaba en el programa informático del módulo de control del inversor del sistema híbrido.
Cuando se le exige mucho, ‘el programa puede hacer entrar el vehículo en modo seguridad, limitando la potencia disponible para la conducción. En algunos casos, el módulo de control puede reinicializarse, dejando fuera de servicio el sistema híbrido’ y acarreando la detención del vehículo, detalló el constructor.
Toyota registró una crisis importante a finales de 2009 y principios de 2010, cuando tuvo que retirar urgentemente casi 9 millones de automóviles en todo el mundo, especialmente en EEUU, debido a problemas con los aceleradores, que podían bloquearse cuando se pisaba a fondo o con los frenos, que reaccionaban tardíamente.
La empresa es ahora sumamente prudente y retira por oleadas los automóviles por cientos de miles, o incluso millones, cuando detecta un defecto, aunque sea mínimo.
El constructor de automóviles japonés Toyota anunció este miércoles la retirada de 1,9 millones de Prius en todo el mundo a causa de un problema en el sistema híbrido que puede provocar la detención del vehículo.
Los automóviles afectados son los del más reciente modelo de la gama Prius, fabricados entre 2009 y 2014, una exitosa serie que funciona con motores de gasolina y eléctrico.
‘En el peor de los casos, el automóvil puede detenerse mientras se conduce. Consideramos eso como un posible problema de seguridad, lo que explica esta retirada’, explicó a la AFP un portavoz de Toyota. Dijo que se habían detectado 400 casos en Japón y EEUU, pero que no se había registrado ningún muerto o herido.
La retirada afecta, en particular, casi un millón de vehículos en Japón, 700.000 en EEUU y 130.000 en Europa.
Toyota explicó que el origen del problema estaba en el programa informático del módulo de control del inversor del sistema híbrido.
Cuando se le exige mucho, ‘el programa puede hacer entrar el vehículo en modo seguridad, limitando la potencia disponible para la conducción. En algunos casos, el módulo de control puede reinicializarse, dejando fuera de servicio el sistema híbrido’ y acarreando la detención del vehículo, detalló el constructor.
Toyota registró una crisis importante a finales de 2009 y principios de 2010, cuando tuvo que retirar urgentemente casi 9 millones de automóviles en todo el mundo, especialmente en EEUU, debido a problemas con los aceleradores, que podían bloquearse cuando se pisaba a fondo o con los frenos, que reaccionaban tardíamente.
La empresa es ahora sumamente prudente y retira por oleadas los automóviles por cientos de miles, o incluso millones, cuando detecta un defecto, aunque sea mínimo.
