EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: El proyecto Xochi, Corredor de las Flores, avanza hacia su fase final para iniciar operaciones en marzo de 2026. Es una de las obras más relevantes en materia de infraestructura vial en la región suroccidente de Guatemala.
Esta carretera de cuatro carriles, dos por sentido, se extiende a lo largo de 31 km, desde el km 142.5 en San Antonio Suchitepéquez hasta el km 173 en San Andrés Villa Seca. Atraviesa puntos estratégicos como los municipios de Santo Domingo, San Lorenzo, Mazatenango y Cuyotenango.
Su diseño prioriza la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad, con el objetivo de transformar la movilidad en una zona clave para el comercio y el desarrollo económico del país.
El desarrollo de Xochi surge como respuesta a una necesidad crítica: optimizar la movilidad en el corredor económico más importante del país en la CA-2. En la actualidad, los usuarios enfrentan tiempos de tránsito superiores a tres horas en un recorrido de apenas 30 km, debido a congestionamientos y condiciones deficientes.
Esta situación afecta la competitividad del comercio nacional. Por esta ruta circula un alto porcentaje del transporte de carga y productos hacia la costa sur y el occidente. Con esta nueva vía alterna, se proyecta una reducción en los tiempos de traslado y se mejora la logística. Además, se reducen costos operativos y se fortalece la conectividad en la región.
La obra también contribuirá a disminuir los riesgos de accidentes y a mejorar la seguridad vial, debido a un diseño que incorpora señalización moderna, iluminación adecuada y áreas de descanso para los usuarios.
La construcción de Xochi incluye la edificación de 31 puentes, 23 bóvedas y 18 pasos diseñados para garantizar la continuidad de los cauces naturales y la conectividad con caminos municipales existentes.
La obra se edifica para resistir las condiciones climáticas de la Costa Sur y cumplir con estándares internacionales de seguridad y funcionalidad. Esto garantiza la durabilidad de la vía y la protección del entorno.
Las soluciones técnicas son fundamentales para mantener la integridad del proyecto y garantizar que la carretera opere de manera eficiente durante décadas.
Turismo y ambiente
El proyecto de capital privado incorpora criterios de sostenibilidad que lo convierten en un referente en infraestructura moderna. En los laterales de la carretera se sembrarán cerca de 70 000 árboles nativos, contribuyendo a la restauración ecológica y al embellecimiento del corredor.
A lo largo del trazado se habilitarán áreas de descanso y espacios comerciales, lo que permitirá que sea una vía de tránsito eficiente y un destino turístico y productivo. Esta integración de infraestructura y naturaleza busca generar un impacto positivo en la calidad de vida de las comunidades y en la conservación del medioambiente.
La construcción genera más de 3500 empleos directos e indirectos, impulsando la economía local y creando oportunidades para empresas de la región. Programas como Xamba facilitan la vinculación de talento local con las empresas contratistas, priorizando la contratación de personas que residen en Suchitepéquez y Retalhuleu.
Paralelamente, iniciativas como Emprendex fomentan la participación de proveedores locales en áreas como transporte, alimentación y suministro de materiales, mientras que Inviertex abre la puerta a pequeños inversionistas, fortaleciendo el sentido de pertenencia y la inclusión financiera. Estos programas reflejan el compromiso del proyecto con la generación de valor compartido y el desarrollo integral.
Más allá de la infraestructura, Xochi se concibe como un proyecto participativo e incluyente. Integra mecanismos para que las comunidades cercanas se beneficien mediante empleo, emprendimiento y desarrollo productivo. Esta visión refuerza el compromiso de los desarrolladores con la transformación sostenible del territorio y con la creación de oportunidades que trasciendan la obra física.
Con la obra en su etapa final y los programas de responsabilidad social empresarial en marcha, Xochi es una carretera de modernización vial.
En marzo, cuando se inaugure, marcará el inicio de una nueva era para la movilidad en el suroccidente, reduciendo costos logísticos, mejorando la seguridad vial y potenciando el desarrollo económico regional. Este corredor será una solución técnica, motor de progreso para miles de familias y empresas que dependen de una infraestructura eficiente y confiable.
El proyecto Xochi, Corredor de las Flores, avanza hacia su fase final para iniciar operaciones en marzo de 2026. Es una de las obras más relevantes en materia de infraestructura vial en la región suroccidente de Guatemala.
Esta carretera de cuatro carriles, dos por sentido, se extiende a lo largo de 31 km, desde el km 142.5 en San Antonio Suchitepéquez hasta el km 173 en San Andrés Villa Seca. Atraviesa puntos estratégicos como los municipios de Santo Domingo, San Lorenzo, Mazatenango y Cuyotenango.
Su diseño prioriza la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad, con el objetivo de transformar la movilidad en una zona clave para el comercio y el desarrollo económico del país.
El desarrollo de Xochi surge como respuesta a una necesidad crítica: optimizar la movilidad en el corredor económico más importante del país en la CA-2. En la actualidad, los usuarios enfrentan tiempos de tránsito superiores a tres horas en un recorrido de apenas 30 km, debido a congestionamientos y condiciones deficientes.
Esta situación afecta la competitividad del comercio nacional. Por esta ruta circula un alto porcentaje del transporte de carga y productos hacia la costa sur y el occidente. Con esta nueva vía alterna, se proyecta una reducción en los tiempos de traslado y se mejora la logística. Además, se reducen costos operativos y se fortalece la conectividad en la región.
La obra también contribuirá a disminuir los riesgos de accidentes y a mejorar la seguridad vial, debido a un diseño que incorpora señalización moderna, iluminación adecuada y áreas de descanso para los usuarios.
La construcción de Xochi incluye la edificación de 31 puentes, 23 bóvedas y 18 pasos diseñados para garantizar la continuidad de los cauces naturales y la conectividad con caminos municipales existentes.
La obra se edifica para resistir las condiciones climáticas de la Costa Sur y cumplir con estándares internacionales de seguridad y funcionalidad. Esto garantiza la durabilidad de la vía y la protección del entorno.
Las soluciones técnicas son fundamentales para mantener la integridad del proyecto y garantizar que la carretera opere de manera eficiente durante décadas.
Turismo y ambiente
El proyecto de capital privado incorpora criterios de sostenibilidad que lo convierten en un referente en infraestructura moderna. En los laterales de la carretera se sembrarán cerca de 70 000 árboles nativos, contribuyendo a la restauración ecológica y al embellecimiento del corredor.
A lo largo del trazado se habilitarán áreas de descanso y espacios comerciales, lo que permitirá que sea una vía de tránsito eficiente y un destino turístico y productivo. Esta integración de infraestructura y naturaleza busca generar un impacto positivo en la calidad de vida de las comunidades y en la conservación del medioambiente.
La construcción genera más de 3500 empleos directos e indirectos, impulsando la economía local y creando oportunidades para empresas de la región. Programas como Xamba facilitan la vinculación de talento local con las empresas contratistas, priorizando la contratación de personas que residen en Suchitepéquez y Retalhuleu.
Paralelamente, iniciativas como Emprendex fomentan la participación de proveedores locales en áreas como transporte, alimentación y suministro de materiales, mientras que Inviertex abre la puerta a pequeños inversionistas, fortaleciendo el sentido de pertenencia y la inclusión financiera. Estos programas reflejan el compromiso del proyecto con la generación de valor compartido y el desarrollo integral.
Más allá de la infraestructura, Xochi se concibe como un proyecto participativo e incluyente. Integra mecanismos para que las comunidades cercanas se beneficien mediante empleo, emprendimiento y desarrollo productivo. Esta visión refuerza el compromiso de los desarrolladores con la transformación sostenible del territorio y con la creación de oportunidades que trasciendan la obra física.
Con la obra en su etapa final y los programas de responsabilidad social empresarial en marcha, Xochi es una carretera de modernización vial.
En marzo, cuando se inaugure, marcará el inicio de una nueva era para la movilidad en el suroccidente, reduciendo costos logísticos, mejorando la seguridad vial y potenciando el desarrollo económico regional. Este corredor será una solución técnica, motor de progreso para miles de familias y empresas que dependen de una infraestructura eficiente y confiable.
