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Redacción
23 de enero, 2026
Guatemala se prepara para la temporada de incendios forestales con una propuesta inédita desde el sector privado. La iniciativa plantea incorporar aeronaves anfibias especializadas para una respuesta más rápida y eficiente. El proyecto surge ante limitaciones estatales y busca operar bajo coordinación institucional, sin dirección gubernamental.
Es noticia. La empresa FCA Fire Consulting y la firma estadounidense Dauntless Air anunciaron la llegada de dos aviones anfibios FireBoss 802T a Guatemala como parte de un plan piloto privado para el combate aéreo de incendios forestales durante la temporada seca.
- Las aeronaves ingresarán al país el 3 de febrero y permanecerán durante la temporada crítica. El proyecto es financiado por capital privado, con apoyo logístico de empresas locales y del Aeroclub de Guatemala.
- El cronograma incluye un Meet & Greet el 4 de febrero en el Aeroclub; una demostración operativa el 5 de febrero en el Lago Petén Itzá; y otra el 6 de febrero en el Lago de Amatitlán, frente a la Asociación Deportiva Nacional de Navegación a Vela (ASOVELA).
- Diego Ibargüen, director de FCA Fire Consulting, explicó que el objetivo es que autoridades y sector privado “vean físicamente” la operación para dimensionar su capacidad real y eficiencia.
Cómo funciona. El modelo propuesto se basa en aeronaves FireBoss 802T, diseñadas específicamente para combate aéreo de incendios forestales, con capacidad de recarga directa en lagos y lagunas, sin regresar a una base aérea.
- Cada FireBoss puede cargar entre 675 y 750 galones de agua por ciclo y realizar hasta nueve descargas por hora, lo que permite una frecuencia superior frente a aviones fumigadores tradicionales.
- Las aeronaves cuentan con sistemas de mezcla a bordo para retardantes o espuma, aviónica moderna y capacidad para operar en laderas pronunciadas y pistas cortas, según la presentación técnica de Dauntless Air.
- De acuerdo con Ibargüen, la frecuencia de descargas es clave: “No es solo cuánta agua, sino cuántas veces se aplica”, lo que permite reducir la intensidad del fuego y apoyar mejor a brigadas terrestres.
Datos clave. Los impulsores del proyecto sostienen que el enfoque privado reduce costos totales y daño ambiental, pese a una inversión inicial mayor, al priorizar intervención temprana y operación continua.
- En un incendio típico, un FireBoss puede descargar hasta seis veces más agua que un avión fumigador en el mismo periodo, gracias a que no necesita volver a base para recargar.
- El costo estimado por galón aplicado ronda los USD 0.52, según registros operativos de Dauntless, lo que reduce el gasto acumulado frente a operaciones prolongadas con activos menos eficientes.
- Ibargüen citó el incendio del Volcán de Agua, donde 13 días de operación aérea tradicional habrían equivalido a aproximadamente día y medio con dos FireBoss operando desde una fuente cercana.
Ahora qué. El proyecto busca abrir un debate sobre el rol del sector privado en la gestión de emergencias ambientales y la necesidad de anticipar decisiones antes de que inicie la temporada de incendios.
- FCA propone una operación transparente y coordinada con CONRED, sin que esta dirija la táctica aérea, al considerar que no existe experiencia técnica suficiente en combate aéreo especializado.
- La iniciativa también expone limitaciones en las compras estatales recientes de aeronaves, que presentan restricciones de altura y capacidad para operar en zonas montañosas, según Ibargüen.
- Los promotores esperan que, tras las demostraciones, el Estado evalúe contratar servicios especializados con anticipación, en lugar de reaccionar cuando los incendios ya están fuera de control.
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Redacción
23 de enero, 2026
Guatemala se prepara para la temporada de incendios forestales con una propuesta inédita desde el sector privado. La iniciativa plantea incorporar aeronaves anfibias especializadas para una respuesta más rápida y eficiente. El proyecto surge ante limitaciones estatales y busca operar bajo coordinación institucional, sin dirección gubernamental.
Es noticia. La empresa FCA Fire Consulting y la firma estadounidense Dauntless Air anunciaron la llegada de dos aviones anfibios FireBoss 802T a Guatemala como parte de un plan piloto privado para el combate aéreo de incendios forestales durante la temporada seca.
- Las aeronaves ingresarán al país el 3 de febrero y permanecerán durante la temporada crítica. El proyecto es financiado por capital privado, con apoyo logístico de empresas locales y del Aeroclub de Guatemala.
- El cronograma incluye un Meet & Greet el 4 de febrero en el Aeroclub; una demostración operativa el 5 de febrero en el Lago Petén Itzá; y otra el 6 de febrero en el Lago de Amatitlán, frente a la Asociación Deportiva Nacional de Navegación a Vela (ASOVELA).
- Diego Ibargüen, director de FCA Fire Consulting, explicó que el objetivo es que autoridades y sector privado “vean físicamente” la operación para dimensionar su capacidad real y eficiencia.
Cómo funciona. El modelo propuesto se basa en aeronaves FireBoss 802T, diseñadas específicamente para combate aéreo de incendios forestales, con capacidad de recarga directa en lagos y lagunas, sin regresar a una base aérea.
- Cada FireBoss puede cargar entre 675 y 750 galones de agua por ciclo y realizar hasta nueve descargas por hora, lo que permite una frecuencia superior frente a aviones fumigadores tradicionales.
- Las aeronaves cuentan con sistemas de mezcla a bordo para retardantes o espuma, aviónica moderna y capacidad para operar en laderas pronunciadas y pistas cortas, según la presentación técnica de Dauntless Air.
- De acuerdo con Ibargüen, la frecuencia de descargas es clave: “No es solo cuánta agua, sino cuántas veces se aplica”, lo que permite reducir la intensidad del fuego y apoyar mejor a brigadas terrestres.
Datos clave. Los impulsores del proyecto sostienen que el enfoque privado reduce costos totales y daño ambiental, pese a una inversión inicial mayor, al priorizar intervención temprana y operación continua.
- En un incendio típico, un FireBoss puede descargar hasta seis veces más agua que un avión fumigador en el mismo periodo, gracias a que no necesita volver a base para recargar.
- El costo estimado por galón aplicado ronda los USD 0.52, según registros operativos de Dauntless, lo que reduce el gasto acumulado frente a operaciones prolongadas con activos menos eficientes.
- Ibargüen citó el incendio del Volcán de Agua, donde 13 días de operación aérea tradicional habrían equivalido a aproximadamente día y medio con dos FireBoss operando desde una fuente cercana.
Ahora qué. El proyecto busca abrir un debate sobre el rol del sector privado en la gestión de emergencias ambientales y la necesidad de anticipar decisiones antes de que inicie la temporada de incendios.
- FCA propone una operación transparente y coordinada con CONRED, sin que esta dirija la táctica aérea, al considerar que no existe experiencia técnica suficiente en combate aéreo especializado.
- La iniciativa también expone limitaciones en las compras estatales recientes de aeronaves, que presentan restricciones de altura y capacidad para operar en zonas montañosas, según Ibargüen.
- Los promotores esperan que, tras las demostraciones, el Estado evalúe contratar servicios especializados con anticipación, en lugar de reaccionar cuando los incendios ya están fuera de control.
