Estado retoma control del parqueo en La Aurora tras 10 años de ocupación irregular y deuda de Q30 millones

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó la intervención del parqueo del Aeropuerto Internacional La Aurora, ocupado desde hace más de diez años por la empresa Constructores y Consultores Viales, S. A. (COCVISA).

Es noticia. La medida se realizó el 19 de febrero de 2026 en cumplimiento de una resolución del Juzgado Quinto de Primera Instancia Civil, con apoyo de la Procuraduría General de la Nación (PGN), la Policía Nacional Civil (PNC) y un ministro ejecutor designado. El objetivo fue recuperar el control de un bien estatal que ha sido explotado sin un contrato vigente y cuya deuda acumulada supera los GTQ 30M, según confirmaron las autoridades. 

• La intervención contempla tres acciones principales. En primer lugar, la fiscalización de ingresos, mediante la cual un interventor judicial supervisará toda la recaudación generada por el parqueo y la destinará al cumplimiento de los pagos pendientes con la DGAC, garantizando el registro y la transparencia del proceso.
• En segundo lugar, una auditoría de operaciones, enfocada en revisar todos los subarrendamientos realizados dentro del parqueo, ya que durante años se permitió la instalación de cajeros automáticos, bodegas, comercios y distintos locales sin autorización legal.
• En tercer lugar, el cese del aprovechamiento privado de recursos públicos, lo que incluye la suspensión del uso de energía eléctrica del aeropuerto, que según las autoridades era consumida sin realizar ningún pago.

Lo que sigue.  Estas medidas permanecerán vigentes hasta que el juez emita la resolución final que ordene la desocupación completa del área y permita la recuperación total del inmueble por parte del Estado. 

• Los antecedentes del caso revelan un conflicto prolongado. De acuerdo con registros institucionales, la empresa obtuvo en 2014 un contrato para administrar los parqueos.
• Este acuerdo fue rescindido en 2015 después de que una auditoría interna determinara que el acuerdo era lesivo para los intereses del Estado, ya que los ingresos generados por la operación privada superaban ampliamente los montos que la DGAC recibiría por concepto de arrendamiento.
• La empresa presentó múltiples recursos administrativos y judiciales para revertir la rescisión, pero estos fueron declarados sin lugar en distintas instancias, incluidas resoluciones emitidas en 2016 y 2017. A pesar de ello, la empresa permaneció operando el parqueo sin un contrato válido.

Sí, pero. A lo largo de los años, según diversas investigaciones, COCVISA dejó de pagar por el arrendamiento del espacio desde 2015, y amplió su aprovechamiento del área sin autorización, ocupando niveles que no estaban incluidos en el contrato original.

• Además, permitió la instalación de cajeros automáticos, incluyendo uno de criptomonedas, lo cual no está autorizado en Guatemala.
• También subarrendó espacios a comercios y cobró a vendedores informales por guardar sus productos durante la noche.
• Estos señalamientos se suman al uso no autorizado de energía eléctrica de Aeronáutica Civil, práctica que incrementó la preocupación institucional por el manejo irregular del parqueo. 

En conclusión. Las autoridades aseguraron que el parqueo continuará funcionando con normalidad para evitar afectaciones a los usuarios del aeropuerto.

• La DGAC informó que la medida no busca interrumpir el servicio, sino restituir la legalidad y garantizar que los ingresos provenientes del parqueo se administren de forma transparente y en beneficio del Estado.
• Asimismo, reiteró que se continuará con acciones orientadas a recuperar todos los espacios del Aeropuerto Internacional La Aurora cuyo uso o explotación se haya desviado de los procedimientos legales establecidos.