EL TIPO DE CAMBIO DE HOY ES DE: Es noticia. La Cámara Guatemalteca de Transporte de Carga expresó su respaldo a la aprobación del Decreto 33-2024, que contiene las reformas a la Ley de Tránsito.
- Estos cambios buscan establecer al Ministerio de Gobernación, a través del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), como la única autoridad para imponer sanciones de tránsito en las rutas centroamericanas (CA), departamentales (RD) y nacionales (RN).
- Las legislaciones apuntan a resolver problemas clave que afectan tanto a la industria del transporte como a la población general.
- Entre sus principales beneficios destacan la uniformidad en la aplicación de normas.
Qué destacar. Al centralizar la autoridad en el Ministerio de Gobernación, se asegura una aplicación homogénea de las normativas de tránsito en todo el territorio, evitando confusiones y discrepancias locales.
- En cuanto a la reducción de abusos y duplicidad de sanciones, con la prohibición de que autoridades municipales impongan multas en las rutas principales, se busca evitar prácticas abusivas y promover un entorno más justo para los transportistas.
- Asimismo, mejoras en movilidad y seguridad con la centralización que permitirá una mejor planificación y coordinación en el manejo de las rutas clave, beneficiando tanto al sector logístico como a los usuarios de las carreteras.
Entre líneas. La Cámara también instó al Gobierno central a dotar al Departamento de Tránsito de la PNC con los recursos humanos y tecnológicos necesarios para implementar estas nuevas disposiciones.
- Destacan el control efectivo de carreteras.
- Con más personal capacitado y herramientas tecnológicas, el Departamento de Tránsito podría garantizar una regulación eficiente en las vías más importantes del país.
- La capacitación continua al invertir en la formación constante del personal de tránsito es clave para aplicar las normativas de manera efectiva y sin inconsistencias.
Es noticia. La Cámara Guatemalteca de Transporte de Carga expresó su respaldo a la aprobación del Decreto 33-2024, que contiene las reformas a la Ley de Tránsito.
- Estos cambios buscan establecer al Ministerio de Gobernación, a través del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), como la única autoridad para imponer sanciones de tránsito en las rutas centroamericanas (CA), departamentales (RD) y nacionales (RN).
- Las legislaciones apuntan a resolver problemas clave que afectan tanto a la industria del transporte como a la población general.
- Entre sus principales beneficios destacan la uniformidad en la aplicación de normas.
Qué destacar. Al centralizar la autoridad en el Ministerio de Gobernación, se asegura una aplicación homogénea de las normativas de tránsito en todo el territorio, evitando confusiones y discrepancias locales.
- En cuanto a la reducción de abusos y duplicidad de sanciones, con la prohibición de que autoridades municipales impongan multas en las rutas principales, se busca evitar prácticas abusivas y promover un entorno más justo para los transportistas.
- Asimismo, mejoras en movilidad y seguridad con la centralización que permitirá una mejor planificación y coordinación en el manejo de las rutas clave, beneficiando tanto al sector logístico como a los usuarios de las carreteras.
Entre líneas. La Cámara también instó al Gobierno central a dotar al Departamento de Tránsito de la PNC con los recursos humanos y tecnológicos necesarios para implementar estas nuevas disposiciones.
- Destacan el control efectivo de carreteras.
- Con más personal capacitado y herramientas tecnológicas, el Departamento de Tránsito podría garantizar una regulación eficiente en las vías más importantes del país.
- La capacitación continua al invertir en la formación constante del personal de tránsito es clave para aplicar las normativas de manera efectiva y sin inconsistencias.
